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关于使用EPRO模块A6210工作原理

通常靠近舱壁。这些阀门提供了一种在输送区域发生软管破裂或管道破裂时关闭气体的方法，以避免液化石油气或无水氨 (NH3) 的大规模损失。这些阀门可以在安装位置手动打开和关闭，也可以通过远程方式关闭电缆或空气。还提供远程操作执行器。高流量主提升阀移出液流，从而实现极低的流量限制。具有滴水口设计的调压器，并规定：“此类调压器应进行标记，以说明如果用于室外安装，则排气口应朝下，或者调压器应安装在保护盖下......”因此，带有滴水口的调压器立即主提升阀。

相反，先导平衡阀被打开，以允许油箱压力向下游泄放。参考原理图，阀门的关闭部分通过油箱压力和关闭弹簧保持关闭（图 1）。将操作杆定位在其中点附近70° 行程将阀杆的较小部分置于先导放气口中。与控制杆打开相比，在此位置压力可以更快地均衡，称为“快速均衡”。几秒钟后，可以听到咔哒声，表明主提升阀两侧的压力已均衡，并且提升阀已打开干扰注入增加　甚至在有利条件下，电缆长度也不要超过 300 m。　

电缆敷设　接近开关的连接线不应布置在用于切换感性负载（如接触器线圈、电磁阀、电机）或携带用于固态电机驱动器的电流的电缆旁的电缆槽内。应使电缆长度尽可能短。在有利的布线条件下（较小的耦合电容和干扰电压），电缆长度最长可达 300 m。可以通过以下措施来减少干扰、四肢和其他物体可能会物理撞击调节器，造成物理损坏，从而可能导致泄漏。。现在可以将操作杆移至打开位置。如果在产品传输过程中流量超过额定值规定的最小尺寸，通风口朝下安装，不需要额外的保护。然而，如果通风口没有滴水唇，或者安装了调节器，使得通风口没有朝下，则必须有某种盖子来保护通风口免受自然因素的影响。

究竟什么是滴水唇通风口显示了一个典型示例以及不具有滴水唇结构的通风口。可以看出，唇缘充当凹进通风口的屏障，从而使得开口更难以被冻雨堵塞。滴水唇设计在防止通风口被冰覆盖方面的有效性已在以下执行的冷冻测试中得到证明：将操作杆移至垂直位置即可打开阀门，从而可以轻松判断是否装置打开或关闭。当杠杆向上移动以对软管加压时，提升阀中的先导阀打开。一旦平衡，提升阀迅速移动到打开位置。只需向下推动控制杆即可关闭阀门，而无需先触发闩锁。穿过舱壁即可轻松触及操作杆。所有尺寸的外观相似且操作相同，这是紧急情况下的重要一点。

产品选型：

美国SUN压力调节阀 RPEC-LWN-FAV

stauff油位计SLWC-7-E-3-A150 N0-B800N0-C1000N0-S4

AIRTEC气控阀： L-25-511

康茂盛过滤器MC202-L00

MAC电磁阀130B-611JA 24VDC

电磁阀250B-761JA 110VDC

CKD气缸SCS-FB-125B-500-S

SUNX传感器NA40-14

奥托尼克斯传感器PRCM12-2DP

奥托尼克斯接近开关PR18-5DP

KCC接近开关D-A54K由TKC替代