轮廓感测器OPD101OPDLFPKG工作原理
在线质量控制检查确保正确装配零件
无需软体的快速设定
不受颜色影响，且对外部光照不敏感，应用非常广泛
由软体支持的故障分析，带有轮廓可视化功能和测量值
多达10个可选的轮廓， 可实现更高的灵活性
应用于多样不同应用的高质量光电感测器
性价比
应用于卫生应用的版本
应用于检查运行、开关状态和功能的LED 显示
接触式测量原理：以电动轮廓仪为例，仪器的触针与被测表面接触，当传感器以匀速水平移动时，被测表面的峰谷使触针产生上下位移，使敏感元件的电感发生变化，从而引起交流载波波形发生变化。传感器中的电感线圈会将触针的位移转化为电感量的变化，进而通过相敏整流器输出与被测表面轮廓成比例的模拟信号，该信号经过放大及电平转换为数字信号进入数据采集系统，最后由计算机进行分析和计算。
德国IFM易福门轮廓感测器原理：
激光三角测量原理：3D 线激光轮廓传感器利用该原理，将激光线投射到被测物体表面，激光束在物体表面形成一个光条，通过相机从不同角度接收反射光，根据三角测量法计算出光条上每个点的三维坐标，从而获取物体的轮廓信息。这种方法具有精度高、速度快、非接触等优点，广泛应用于工业自动化、汽车制造、航空航天等领域。
激光扫描测量原理：如机动车 3D 激光轮廓识别系统，利用激光扫描仪向车辆表面投射激光束，通过接收反射光信号并计算光信号的时间差或相位差，获取车辆表面的深度信息，从而构建出车辆的三维模型。
双目立体视觉原理：通过两个摄像头从不同角度拍摄物体图像，利用视差原理和三角测量法，计算出物体表面的三维坐标，实现对物体轮廓的识别。这种方法成本较低，但精度相对较低，适用于一些对精度要求不高的场合。
德国IFM易福门轮廓感测器应用场景
工业制造领域：在汽车制造中，可用于检测汽车车身、零部件的表面轮廓和尺寸，如检查汽车安全气囊、把手曲面以及密封条等；在机械加工中，可测量各种精密机械零件的素线形状，直线度、角度、凸度、对数曲线、槽深、槽宽等参数；在航空航天领域，用于检测飞机、火箭等飞行器的表面轮廓和尺寸，保证其安全性和性能。
交通领域：机动车 3D 轮廓识别系统可用于交通管理、车辆制造与维护、物流运输等，能够自动扫描机动车外廓形状，并实时获取高精度的车辆外形尺寸数据，如车辆的长、宽、高及轴距等，还可用于统计交通流量、监测车辆违法行为等。
电子设备制造领域：用于检测手机外壳、电脑外壳等电子设备外壳的轮廓和尺寸，确保产品的外观质量和装配精度。
德国IFM易福门轮廓感测器选型要点
测量精度：根据具体的测量需求选择合适精度的轮廓传感器，一般来说，工业生产中的质量控制和精密加工需要较高的精度，而一些常规检测则可以选择相对较低精度的传感器。
测量范围：确保传感器的测量范围能够覆盖被测物体的轮廓尺寸，避免出现测量范围不足或过度的情况。不同的传感器测量范围不同，例如电感式传感器量程通常较小，而光栅传感器量程较大。
测量速度：如果需要对物体进行快速测量，如在线检测等，应选择测量速度快的传感器，以提高工作效率。激光轮廓传感器通常具有较高的测量速度，可以满足高速生产线上的检测需求。
环境适应性：考虑传感器的工作环境，如温度、湿度、振动等因素，选择具有良好环境适应性的传感器。例如，在恶劣的工业环境中，需要选择防护等级高、抗干扰能力强的传感器。
