齿轮油泵保养
1>、 齿轮油泵经常检查维修， 电动油桶泵应经常检查， 维修， 须检查电源线： 内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是事松动，换向器与 电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是 否的损坏等等 2>齿轮油泵注意绝缘电阻，长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽液泵， 使用前必须用 500 伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。 如绕组与电机壳间绝缘电阻小 于 7 兆欧时，必须对绕组进行干燥处理。 3>保存好每零件和调换相同零件，在拆检齿轮油泵时，应保存好每个零件，要特 别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管，如有损坏，必 须调换上新的相同零件， 不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的 零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。 4>注意保存电动抽油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中
齿轮油泵故障分析及排除方法
齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱 内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。 是把发动机的机械能转换成液压能 的动力装置。东方红-75 拖拉机和东方红-60、70T 推土机机构采用 CB46 齿轮泵。 东方红-802/802K 拖拉机和东方红-802KT 推土机采用 CBN-E450 或 CBTI-E550 型 齿轮泵，该泵流量大，可靠性好。在其使用过程中容易出现以下故障。 1、油泵内部零件磨损 油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造 成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的 50%~70%左右。磨损内漏的齿轮 泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能， 因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造 成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。 2、油泵壳体的磨损 主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是 0.09~0.175mm，zui大不 得超过 0.20mm） 。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体 的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添 加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。 干洗店 3、油封磨损，胶封老化 卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离 作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作 压力和流量。CB46 齿轮泵它的正常工作压力为 100~110kg/平方厘米，正常输油 量是 46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是 57×43。自紧油封是 PG25×42×10 的 骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进 油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量 气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓 慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。 4、机油泵供油量不足或无油压 现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提 升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动 时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷 时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台 故障原因： （1）液压油箱油面过低； （2）没按季节使用液压油； （3）进油管被脏物严重堵塞； （4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统； （5） 油泵进、 出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏， 弯接头的紧固螺栓或进、 出油管螺母未上紧，空气进入液压系统； （6）油泵内漏，密封圈老化； （7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差； （8）油泵内部零件装配错误造成内漏； （9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封； （10）液压油过脏。 排除方法： （1）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异 物，上紧接头处的螺栓或螺母；
（2）更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈； （3）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其 不平度允许误差 0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于 2.5~2.6mm） ， 如超差时应在下轴套加 0.1~0.2mm 铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入； （4）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应 具有 0.5mm 的预压量； （5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角 度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合； （6）轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死 容积； （7）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前 盖，不能装反； （8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封； （9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮； （10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在 0.3~0.6mm 之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应 转动灵活无卡滞现象。
