日本大金DAIKIN油泵如何选型DAIKINI柱塞泵性能概述有如下：V型柱塞泵，以*设计斜盘变化角度功能。广泛应用于各种场所。特殊设计，在全压力区内，保持低噪音性能。由多种控制方式整合，能形成系统，具有省能源、小型化、低成本功能等优点。 功率损失小、减低油温上升、可选配较小型油箱。广泛应用于工具机、机庆、锻压、塑料成形机等。低噪音，每个系列中所有压力范围都实现了低噪声音运转；率。由于动力损失小；可靠性好，高灵敏度，高稳定性，寿命长，增加了主机的可靠性。
开户行：供应银行东莞新世界支行
帐号：8994 6859 2908 091001
税号：441900566642416
：
：赵春慧
:
：
：http://www.dgpkgy.com/
公司地址：广东省东莞市南城区宏远路1号宏远大厦13A--11
日本大金DAIKIN油泵选型依据应根据工艺流程，系统要求，从液体性质、液体输送量、装置压力、管路布置以及操作运转条件五个方面加以考虑。
1、 液体性质，包括液体介质名称，物理性质，化学性质和其它性质，物理性质有温度c密度d，粘度u，介质中固体颗粒直径和气体的含量等，这涉及到系统的压力，所需动力计算和合适泵的类型：化学性质，主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性，是选用油泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。
2、流量是选配油泵的重要性能数据之一，它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。选摆线齿轮泵时，以zui大流量为依据，兼顾正常流量，在没有zui大流量时，通常可取正常流量的1.1倍作为zui大流量。一般工业用泵在工艺流程中可以忽略管道系统中的泄漏量，但必须考虑工艺变化时对流量的影响。
3、装置系统所需的压力是选齿轮油泵的又一重要性能数据，一般要用放大5%—10%余量后压力来选择摆线齿轮泵的型号。这包括：吸油池压力，排油池压力，管道系统中的压力降（压力损失）。
4、油泵装置系统的管路布置条件指的是送液高度、送液距离、送液走向。以便进行系统压力计算和动力校核。管道系统数据如果需要的话还应作出装置特性曲线。在设计布置管道时，应注意如下事项：
A、合理选择管道直径，管道直径大，在相同流量下、液流速度小，阻力损失小，但价格高，管道直径小，会导致阻力损失急剧增大，使所选泵的压力增加，配带功率增加，成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑。
B、泵的排出侧必须装设阀门和逆止阀。阀门用来调节泵的工况点，逆止阀在液体倒流时可防止油泵反转。
C、管道布置应尽可能布置成直管，尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度，必须转弯的时候，弯头的弯曲半径应该是管道直径的3～5倍，角度尽可能大于90℃。
D、排出管及其管接头应考虑所能承受的zui大压力。
5、油泵的操作条件很多，如液体的操作温度、吸入侧压力、排出侧容器压力、海拔高度、环境温度、操作是间隙的还是连续的、齿轮泵的位置是固定的还是可移的。
日本大金DAIKIN油泵不上油是什么原因
齿轮油泵是借一对相互啮合的齿轮，将机械能转换为油压能的装置。在空压机的润滑系统中被广泛采用。油泵在运转中的故障通常是润滑系统中油压降低，甚至有时打不上油。
其原因大体有：
1）旋转方向与规定方向相反；
2）吸油管路不严密，单向阀卡住；
3）油泵的泵体与泵盖之间密封不良；
4）油槽内油量不足；
5）油泵零件严重磨损；
6）吸油过滤网被堵塞。
实际工作中应根据具体情况进行不同处理。在检修中应特别注意吸油管道的密封，以及齿轮油泵泵体与泵盖之间的密封。吸入端如果密封不良，则油泵进口漏入空气，造成油泵抽
空，自然就要打不上油。
油泵在日常生产中是经常用到的，许多的地方需要油泵。但是在使用油泵的时候有些要注意的地方我们一定要做到，这样才能保证油泵的正常工作和zui高的工作效率还有zui长的使用寿命。
日本大金DAIKIN油泵在使用的时候有哪些禁忌?从油泵维修和养护的角度看，我们首先要讲下面的几点。
一、在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。
二、不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。
三、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。
四、适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。
五、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓（如果密封不良）造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。
产品系列DAIKIN:V系列柱塞泵
DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A1RX-20
DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A1LX-20
DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A1L-20
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11RY-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11RX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12RX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13RX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11R-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12R-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13R-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11L-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12L-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13L-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11LX-9
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12LX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13LX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13R-95RC
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13RX-95RC
DAIKIN:V系列柱塞泵 V23A1RX-30
DAIKIN:V系列柱塞泵 V23A2RX-30日本大金DAIKIN油泵如何选型
