哈威SF,SD,SK,SU型原理结构要点

哈威SF,SD,SK,SU型原理结构要点 哈威SF,SD,SK,SU型结构要点：先节流后减压，即压差调节器（压力补偿器），位于节流器的下流，由此具有良好的动态阻尼。 哈威2通调速阀仅工作于进油P口一侧有溢流阀场合，此时可以是进油调速也可以是回油调速。请注意3.1和6.1节的说明！ 供货的结构：并联单向阀，用于非调速方向自由流通;或是配备桥式整流的单向阀组（双向流量可调）。
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 ：廖秀燕
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一四九三零一一八一四 哈威SF,SD,SK,SU型原理结构要点

HAWE哈威SF，SD，SK，SU型调速阀可作为二通和三通调速阀交货。它们可无级调节液压系统流量，而SU型调速阀可用于两档恒定的流量的调节。流量系数不取决于液压系统压力和介质粘度，并被稳定地保持在其zui小的偏差范围内。通过集成其它机能的阀（如溢流阀、卸荷阀或用外部Z口控制）可满足特殊要求。也可提供装有旁通单向阀和任意流通方向的桥式回路的二通调速阀。多种操作方式使此种调速阀更具有广泛的使用性。zui大压力Pmax＝315bar zui大流量Qmax＝0.3至130 l/min。 哈威SF,SD,SK,SU型原理结构要点