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派克PARKER气动液压元件//PARKER气动液压元件//PARKER液压元件//派克气动液压元件//美国PARKER
PARKER气动液压元件的结构、、工作原理和选用原则，常用PARKER气动液压元件关键部位的设计计算方法和回路设计，常用产品的规格和技术参数；并着重介绍了电液伺服元件和PARKER气动液压元件，伺服控制和比例控制；还介绍了液压元件的测试技术、常见故障分析和维修技术，液压介质的污染控制。本手册内容丰富、实用，有大量图表，反映了目前国内外的技术和设计观点。
PARKER气动液压元件就是以压缩空气为动力源，带动机械完成伸缩或旋转动作。因为是利用空气具有压缩性的特点，吸入空气压缩储存，空气便像弹簧样具有了弹力，然后用控制元件控制其方向，带动执行元件的旋转与伸缩。从大气中吸入多少空气就会排出多少到大气中，不会产生任何化学反应，也不会消耗污染空气的任何成分，另外气体的粘性较液体要小，所以说流动速度快，所以说主要特点便是节能环保。
PARKER气动液压元件技术与其他的传动和控制方式（如机械方式、电气方式、电子方式、液压方式）相比，优点和缺点如下：
PARKER气动液压元件技术的优点：
1、PARKER气动液压元件装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等低、故使用安全。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。
3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度般为50~500mm/s，比液压和电气方式的动作速度快。
4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的动作次数约为百万次，而SMC的般电磁阀的寿命大于3000万次，小型阀超过2亿次。
5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在定条件下，可使气动装置有自保持能力。
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。
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PARKER气动液压元件技术的缺点：
1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这缺陷,气缸速度比液压要快。
2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。
①PARKER气动液压元件启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目；
②指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作；
③指示盘针醒目，固定牢靠，旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定。
4.6若气动阀埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下井作业。
5PARKER气动液压元件的检测：
5.1阀门某规格批量制造时，应委托性机构进行以下的检测：
①阀门在工压状况下的启闭力矩；
②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数；
③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。
5.2阀门在出厂前应进行以下的检测：
①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测；
②阀门的关闭状况下，两侧分别承受1.1倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。
6PARKER气动液压元件的内外防腐：
6.1阀体（包括变速传动箱体）内外，应抛丸清砂除锈，力求静电喷涂粉状无毒环氧树脂，厚度达0.3mm以上。特大型阀门静电喷涂无毒环氧树脂有困难时，亦应刷涂、喷涂相似的无毒环氧漆。
6.2阀体内部以及阀板各个部位要求全面防腐，方面浸泡在水中不会锈蚀，在两种金属之间不产生电化学腐蚀；二方面表面光滑使过水阻力减少。
6.3阀体内防腐的环氧树脂或油漆的卫生要求，应有相应机关的检测报告。化学物理亦应符合相关要求。
