滚轮式电缆压号机的优点

      铁路货运价格数次调整，但考虑到煤运滚轮式电缆压号机的特殊性，大秦铁路的主要运线始终采用0.0751元每吨公里的特殊运价。因此，在2013年2月的铁路货运提价中，大秦铁路的营业收入只增加了16亿。

但这次提价却打破了煤炭特殊运价。据了解，未来大秦、京秦、京原、丰沙大四线将与其他铁路跨线运输煤炭，按全路统一运滚轮式电缆压号机价执行。本次调价后，“铁路货运基价”已升至0.089元/吨公里，远超之前的特殊运价。

     中国铁路总公司原本希望一次性提高25%，即0.025元每吨公里。但考虑到提价的敏感性和市场的承受程滚轮式电缆压号机度决定分两次提价。这意味着铁路货运价格仍有再次上调的可能。

国务院办公厅于2013年8月公布了《国务院关于改革铁路投融资体制加滚轮式电缆压号机快推进铁路建设的意见》，提出“将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性”。此次铁路货运提价被视为铁路货运市场化的举动。但业内专家表示，提价并非铁路货运市场化改革的全部，服务质量与服务范围等也需随价格同步提升。