详解气动回路中的SMC增压阀的原理是什么
SMC增压阀压射部分由两个缸组成：压射缸，后面再跟个增压缸。增压缸前腔不进油（设计得比较简洁），增压活塞前进是靠插装阀放储能器的油推动，增压活塞回程是靠压射活塞回程时的机械顶回，所以这个增压缸没换向阀控制，那么在增压活塞回程时，增压后腔的油要放掉，于是有了这个通油箱的液控单向阀。此液控单向阀的顶杆由压射回程油控制，压射缸前腔进油回程，同时此股油分出股把液控单向阀顶开，以放增压后腔的油，负责无法压回。
SMC增压阀是种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。
