美国NUMATICS气缸分析故障原因
纽曼蒂克气缸从失效形式分析故障原因：机械密封运转一段时间后，NUMATICS气缸若摩擦端面没有磨损痕迹，表明密封开始使用时就泄漏，泄漏介质被氧化并沉积在补偿环密封圈附近，阻碍补偿环作补偿位移。NUMATICS气缸这种情况是产生泄漏的原因。粘度较高的高温流体，若不断地泄漏，易于出现这种情况。NUMATICS气缸对橡胶波纹管式密封件，若摩擦副端面没有磨损痕迹，这表明密封端面可能已经压合在一起，摩擦副间无现对转动，而是橡胶波纹管相对于轴旋转。如果出现这种情况，弹簧就会磨损，还会磨损固定部件和转动部件。
美国NUMATICS纽曼帝克气缸工作原理：
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择NUMATICS气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，NUMATICS气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
NUMATICS薄型气缸：更紧凑的设计，可在狭小安装空间内使用，滑动轴承导向可经济的解决侧向力的问题。
NUMATICS无杆气缸：可并联使用，在要求大出力情况下节省安装尺寸和承受扭矩的能力。
NUMATICS旋转气缸：可并联使用，在要求大出力情况下节省安装尺寸。美国NUMATICS气缸分析故障原因
NUMATICS气缸有时，旋转环相对于静止环不旋转，而相对于压盖旋转，这种情况下摩擦副端面也不会产生磨损痕迹。其原因可能是防转销折断，或的压盖的孔径小于密封件的外径而安装不到位所致。在密封端面上有光点而没有痕迹，这表明端面已产生较大的翘曲变形。这是由于流体压力过大，NUMATICS气缸密封环刚度差，以及安装不良等原因所至。外传式机械密封，若加固式非补偿环仅用两个螺栓固定而压盖没有足够的厚度，或定位端面不平整，也会出现这种现象。硬质环端面出现较深的沟槽(环状纹路，尤为唱片)。其原因主要是泵的联轴器对中不良，或密封的追随性不好。NUMATICS气缸当振动引起密封端面分离时，两者直接有较大颗粒物质入侵，假如颗粒嵌入软质的碳质端面内，软质环就象砂轮一样磨削硬质端面，造成硬质端的过度磨损。NUMATICS气缸若是由振动引起端面分离，那么传动销钉之类的传动件必然也会出现不正常的磨损痕迹。在颗粒介质中工作的机械密封，组对材料均采用硬质端面，NUMATICS气缸这是解决密封端面出现深沟槽的一种有效办法。例如，硬质合金与硬质合金或碳化硅组对为*，因为颗粒无法嵌入任何一个端面，而是被磨碎后从两端面之间通过。NUMATICS气缸金属轴套外圆表面的磨痕，可能是从密封侧线进入套内的固体微粒造成的，它干扰密封的追随能力;也可能是轴偏斜，轴与密封腔的同轴度偏差大造成的。美国NUMATICS气缸分析故障原因
纽曼蒂克气缸从失效形式分析故障原因：当端面出现过宽的磨损，表明机器的同轴度很差。NUMATICS气缸及其每转一转密封件都要作轴向位移和径向摆动，显然在每一次转动中，密封端面都趋向于产生轻微的分离和泄漏。NUMATICS气缸以离心泵为例，造成过宽面磨损的原因大致有：联轴器不对中;泵轴弯曲;泵轴偏斜;轴承精度低;管线张力过大;振动等。造成联轴器错位是原因是：安装对中调整不良，基础薄弱或地基下沉使中心变动;NUMATICS气缸由于温度影响使泵与电动机错位，管线的张力使中心偏移;或由于联轴器螺钉孔加工不良引起轴线偏差等。引起振动的原因还有气穴、喘振、水击、介质流动不平衡等。但以联轴器对中不良，轴承运转精度差引起振动的情况居多。安装联轴器时，应测量两轴中心线位置精度，NUMATICS气缸通常是用百分表和塞尺进行测量，两联轴器外圆的偏差和端面间间隙的偏差测量数值需控制在表10-1所示的范围内。对于水力特性所引起的振动，其有效的补救措施是控制泵的排量在设计值以下，减轻泵的气穴现象。当出现的磨损痕迹宽度小于窄环环面宽度时，NUMATICS气缸这是意味着密封受到过大的压力，使密封面呈现弓形。对此，NUMATICS气缸应从密封结构设计上加以解决，采用能承受高压的密封结构。美国NUMATICS气缸分析故障原因
