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汽车压铸件根据压铸的特点，铸件的收缩规律大致如下：   

1、铸件冷却凝固时，包紧成型零件，并受这些零件阻碍，收缩量就会比较小  

2、薄壁铸件的收缩量比厚壁的小

3、大铸件的收缩百分率比小铸件的收缩的百分率小   

4、压铸成形后，如果留模时间愈长，收缩量就愈小   

5、形状复杂的铸件比简单的铸件收缩量比较小   

6、同一铸件的不同尺寸部位，处于不同的情况时，各自的收缩率可能不同   

7、铸件的收缩是在实体上产生的，故在空档部位上，实际收缩可能使尺寸变大

此外，铸件的收缩可能与工艺因素，操作有关。上述的收缩规律性只是针对一些特定条件而言，生产中，常常要根据实际情况综合考虑。

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