摘要: 分析了某型过滤器试验结果的影响因素，阐述了过滤器结构缺陷对试验结果的不利影响，为过滤器的试验分析和结构设计提供了借鉴。
关键词: 过滤器; 过滤精度; 结构缺陷
采用多次通过方法评定过滤器过滤精度时，影响试验结果的因素较多。当试验结果达不到预期时，需要对试验结果进行分析以查找原因所在，考虑相关因素的影响，如材料、结构、工艺和试验过程等，尤其是当过滤器存在结构上的缺陷时，过滤器的评定结果将难以代表滤芯的实际过滤精度水平。文中提及的过滤器其主要组成部分有壳体和滤芯元件，并带有旁通阀。该型过滤器的定型试验结果达标，但在随后批量提交产品时进行的数次试验结果均不达标，且是在材料、工艺等均无变化的情况下。以下将重点从过滤器结构方面对其不达标的原因进行分析。
1· 试验
1. 1 试验条件
按照标准GB/T 18853-2002，采用多次通过方法对某型油过滤器进行了过滤性能评定，着重检测其过滤精度。试验条件如表1 所示。
1. 2 试验结果
按照上述试验条件，对1 #—4 #油滤样件分别进行了多次通过试验，它们的型号相同。试验结果如表2 所示。
从上表中的试验结果可以看出，4 次试验结果均未达标。
2 ·分析
2 . 1 滤芯缺陷
该型过滤器采用的是折叠筒形滤芯。该滤芯采用滤纸作过滤介质。按照标准要求，分别在多次通过试验前和试验后，按照试验标准ISO 2942: 2004 对被试滤芯进行结构完整性检验，以检查其是否存在加工中的缺陷和储运中可能造成的损坏，如滤芯介质破裂，端盖粘结缺陷和裂缝等。检验结果如表3 所示，滤芯结构完整性符合设计要求，多次通过试验后滤芯初始冒泡点未下降，表明滤芯不存在影响其过滤精度评定结果的结构缺陷。
2. 2 旁通阀泄漏
旁通阀泄漏是影响滤芯过滤性能评定结果的一个重要因素。旁通阀是过滤器的一种安全保护装置。过滤器在使用过程中，滤芯逐渐被污染物堵塞，滤芯两端的压差也随着增大。当压差增大到旁通阀的设定值时旁通阀开启，油液从旁路绕过滤芯，以防止滤芯压差过高而破裂。确保试验结果准确的前提是试验时油液不旁通被试滤芯，否则会导致被试滤芯失去应有的拦截作用，过滤精度评定结果低于实际值。为排查原因，采用工艺滤芯替代被试滤芯装入过滤器，对过滤器进行打压试验，测得其旁通阀的打开压差约为100kPa，低于滤芯极限压差值，不排除试验油液经旁通阀泄漏的可能性。将旁通阀打开压力调整至250 kPa以上，对同型号的5#—8#共4 件油滤样件进行了试验，绘制1#—8#样件10 μm 粒径对应的过滤比与试验压差的对比曲线如图1 所示。
由图1 可见，试验得到的5 #—8 #样件的过滤比值比1#—4#样件有了明显的提高。5#—8#样件的试验结果如表4 所示。
显然，表4 的数据说明5#—8#样件的过滤精度评定结果相比表2 有了显著提高。这些结果是在提高旁通阀打开压力后试验得到的，充分说明了旁通阀开闭状态对过滤器过滤精度评定结果的影响。
2. 3 密封失效
由表4 可以看出，调高过滤器旁通阀的打开压力后，过滤精度的评定结果有所提高，虽然还存在不达标现象，但是从程度上已经有所减轻。这就要考虑过滤器密封结构对试验结果的影响了。该型过滤器在滤芯出油口和过滤器上壳体装配部位采用了“O”型胶圈进行密封，以防止内泄漏。滤芯出油口密封结构如图2 所示。
试验前，试验人员将被试滤芯装入壳体，装配时发现安装“O”型胶圈的导向凸台设计高度不够，起不到应有的导向定位作用，定位精度只能由人工保证。“O”型胶圈是否与配合面*贴合纯凭感觉判断，带有一定的随机性，很难保证每次都装配到位。于是，装配到位试验结果就正常; 装配不到位，会导致胶圈漏封或弹性变形量不够，从而失去应有的密封作用，使过滤器的过滤精度评定结果失常，其影响程度有待于进一步的试验评估。
3 ·结论
过滤器的结构性能是保证污染控制效果的重要因素。如果过滤器在结构上存在缺陷，过滤精度再高的过滤器也不能对系统实现可靠的保护作用。这一点对于过滤器试验也同样重要。试验前，用户或设计方应充分评估过滤器的结构对于试验的可能影响，采取必要的预防措施; 试验后，应充分利用试验结果所反映出的信息，有针对性地对过滤器的结构作必要的改进。其目的都是为了如实地反映出滤芯的实际过滤精度，保证试验结果准确、可靠。
