高温调节阀在制造过程中应注意的问题

      1 材料的机械性能

      高温条件下，材料的力学性能将发生明显的变化。主要表现为两个方面，一是强度的改变；二是全属材料的变形性质的变化。图1为碳素钢在不同温度下的强度、塑性、弹性模量和波桑比的指标。

      高温条件下材料的硬度也将发生变化，这对于调节阀门密封面来说是很重要的。调节阀的使用温度超过450℃， 设计时还得考虑材料的蠕变和断裂性能。高温条件下受载的阀门零件（应力值大于物理蠕变极限）除发生弹性变形外，还会发生不可回复的蠕变。即使应力低于相应 温度条件下材料的屈服限，也会发生这样的变形。当温度不变时，应力大者蠕变速度大；应力不变时，温度高 者蠕变速度高。由此可见，对于同一种材料，蠕变速度为应力和温度的函数。在高温调节阀制造中，温度是由管路系统的参数决定的，材料的选择又受到介质的腐蚀 性能等条件的限制，所以常常碰到的问题是如何确定许用应力。如果按不发生蠕变的应力水平（物理蠕变极限）为条件设计调节阀的零件，将使得零件重而不经济。 所以在掌握材料的蠕变速度的基础上，要选择一个应力，使得调节阀在正常使用寿命下，总的蠕变不致于发生断裂或不致于因变形妨碍运动件相互间的运动。

      应力水平的这择是以保证在使用寿命期内，材料的蠕变不致影响调节阀的使用功能为基本条件的。例如，用于石化高温管路系统的调节阀，要求在20000h内总 的应变值为1%；而核电站用调节阀则要求在300000h内总的应变值为1%。使用寿命不一样的调节阀，设计时应根据各自允许的蠕变速度来选择相应的许用 应力。

      高温载荷作用下，调节阀零件的另一种失效形式是断裂。金属抵抗高温断裂的能力用“长用强度”或“持久强度”来衡量，材料的持久强度与使用温度、加力时间及 所受应力的大小有关。图4是铬钼钢的断裂应力与断裂时间的关系。调节阀零件往往会发生这样的情形：工作应力小于蠕变极*，并不发生较大的蠕变，但零件却 在长期高温载荷下发生了断裂。因此，设计中应比较材料的蠕变性能和断裂性能，选择其中较低的许用应力。

 2 热胀量的差别

      导致热胀量差别的原因主要有材料热胀系数、零件承受热载的差别和零件所处约束条件的差别，这些差别在高温调节阀制造中应仔细考虑。当热态流体进人一个冷态 调节阀时，阀芯被热态流体所包围，而阀芯的散热仅靠与其相连接的具有较小横截面的阀杆，因此．阀芯能很快地达到管线流体的温度。阀座几乎是与阀芯同时加热 的，因阀座的散热条件较阀芯为好和阀体的线胀量常常小于阀座的径向膨账。其它零件也有类似的情况。因此，用于高温介质下的调节阀零件间的工作间隙应增大， 这样在实际工作温度下，防止了擦伤和卡死。间隙的增加量是由材料的线膨账系数、使用温度、应力等条件决定的。当然对于某些调节阀来说（如柱塞阀）、随着间 隙的增加，使得调节阀的有效使用温域变小，在室温或低温条件下会出现泄漏。

      3 热交变的影响

      介质的热交变会导致阀座和导向套（过盈配合或螺纹连接）变松，从而失去密封作用。因此，应考虑在阀座或导向套与其相应的支承件的连接处进行封焊或点焊。对于大口径调节阀来说采用本体堆焊阀座。

      高温热交变使与介质接触或接近的调节阀零件受到交变应力的作用，加剧调节阀零件的疲劳老化，设计中应认真考虑。热交变工况下密封结构采用弹性阀座，效果较好。 

 4 擦伤问题

      擦伤一般与材料的配对、温度、表面光洁度、硬度、载荷等因素有关。引起擦伤的原因很多，管路系统中大的硬粒子会导致阀座和阀芯表面擦伤，振动冲击也会导致擦伤。

     
      5 结 语

      在高温调节阀门制造中应注意：
      1）选择合适的材料，确定合适的许用应力。
      为了确保调节阀的使用寿命和功能，不同温度的调节阀结构应作相应的变化。根据我们的研究，在高温调节阀制造中须遵循下列一般原则：
      >280℃ 适当加长阀盖颈长，要求较长的阀杆，使填料工作在较低温度下。
      >350℃增加运行件间的间隙，阀座、阀芯的密封面须来用硬质表面。
      >450℃所有的螺纹连接的密封环必须封焊，以防松动而导致泄漏。
      >500℃所有导向套、导向段采用硬质面，导向套与其支承件应点焊。
      >600℃须采用本体堆焊密封面。

      2）高温调节阀制造中，温度应是考虑的中心问题。 
      3）在高温热交变工况下的阀座、阀芯应采用弹性结构。