无人机受到什么部门的管理？
*（英文缩写：CAAC）
我国航空管制条例有哪些？
我国暂无完整的无人机航空管理系统，我国施行的还是民用无人机管理的暂行规定，中国*目前正就《无人机空域管理规定》在征求意见，不久有望出台。2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理。
哪些地方不能飞？
由于民用无人机产业发展十分迅速，先前的法规与实际情况严重脱节。在现有的无人飞机中，采用了画面实时回传技术，操控员可以随时掌握无人机的飞行状态，及时调整飞行方向，并且内置了GPS导航自动驾驶系统，能有效规避风险。因此，在*的无人机技术下，没有必要限定无人机必须在视线之内飞行。但还是要避免以下几个敏感区域：
1.机场
2.北京六环以内
3.高压电线等高架设施
4.军事及国家机关敏感区域
5.高层建筑以及人群聚集的地方
注：如果测区附近有以上敏感区域，就请先咨询无人机厂家，确定所在位置不是禁飞区后，方可操作无人机，如果是禁飞区，可以去向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。
如何申请空域？
申请部门：地区民航空管部门
遵循条例：《通用航空飞行管制条例》
提供资料：活动的单位、涉及的无人机、机场、飞行空域、航路、航线等
注：对于空域审批来说，现阶段该途径还不规范，申请要求高，耗时长。
以后无人机将会如何监管？
现在各国都没有出台完整的管理条例，暂行条例还有待时间检验，从美国的监管举措来看，对你是否有一丝启发？
美国：美国此前就规定了无人机的飞行高度（122米）和范围，并且美国联邦航空管理局(FAA)规定，所有无人机必须在操控员的视线之内飞行。美国运输部也宣布，将对个人无人机进行注册备案制。
我国：在北京，无人机也已经明确禁止在六环以内起飞
广州和上海政府先后表示，将会在年内(2015年，目测已经鸽了)出台有关无人机管理的新规，应该类似机动车管理一样，会出台相应的无人机驾驶执照(臆测，看来我国对证件还是情有独钟！)，无照飞行，将会成为历史！
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