轴承感应加热器——工业技术上的成熟

关于感应加热器存在的基本问题：
感应加热有高频、中频、工频三种。高频、中频的集肤效应非常明显，工业上中高频感应加热器常用于工件的表面淬火，
不存在剩磁的问题。工频感应加热的热透性好，对热装拆过盈件很有利，但存在剩磁问题。工频加热由于存在剩磁问题，因
此长期以来未能获得实际应用。80年代，采用双向可控硅退磁的轴承感应加热器，其退磁效果亦不理想，对研制大容量的工
频感应加热器是一种制约。90年代，我司专业研制出轴承感应加热器的成熟技术，使其衰减电流可降到零。这种加热技术，
在加热停止后，工件可自动退磁，整个退磁过程仅0.4s左右，性能符合JB/T6641-2007标准。
工频感应加热器，按工作原理来分有两种：一种是短路加热，特点是温度均匀，主要用于套装壁厚较薄、温度要求不太
高的工件，如加热轴承、衬套类工件的轴承感应加热器；另一种是涡流加热，特点是加热速度快，主要用于加热壁厚较厚、
温度要求较高的工件，如加热齿轮、联轴器等工件的齿轮感应加热器、联轴器感应加热器等。