汽车衡称重传感器的安装方法：
称重传感器连接件定位正确后，可用螺栓紧固或焊接方式固定上下2块基础板。之后，将称重传感器就位，放下秤台，用手转动称重传感器，查看所有称重传感器是否已受力，如某一称重传感器能转动，说明此称重传感器没有受力，根据上下间隙大小在称重传感器连接件下加放合适的垫片使其受力。
检查完后，将称重传感器电缆接入接线盒，此时要注意接入接线盒的称重传感器电缆线的线头是否浸过焊锡，一定要浸过焊锡，否则，多芯散状的线头经端子螺丁挤压和使用中的振动可能会逐步断裂，使其接触不良、导致接触电阻大或不稳定而影响汽车衡的计量性能，甚至产生较大的称重误差。
接着给称重仪表通电，检查各称重传感器的输出情况，通过秤台的皮重压力对各称重传感器的受力状况进行精确调整。若为模拟式称重传感器，则在接线盒里测量各称重传感器的输出毫伏值，毫伏值过小的，则在其称重传感器连接件下加放合适厚度的垫片；若为数字式称重传感器，则在仪表上查看各称重传感器的输出显示数值，数值过小的，则在其称重传感器连接件下加放合适厚度的垫片。
需注意的是：靠近混凝土引坡的4只称重传感器，因为其承担的秤台皮重是其它称重传感器的0.5倍，所以其输出毫伏值或显示数值是其它称重传感器的输出毫伏值或显示数值的0.5倍。在调整的过程中要注意杠杆效应，即某一只称重传感器垫高后，受力增加，则相邻的纵向和横向的称重传感器的受力会减小，对角线的称重传感器受力会增加，距离越近，影响越大，反之亦然。
总之，要综合考虑到所有称重传感器的输出毫伏值或显示数值及相邻称重传感器受力由于杠杆效应的相互作用和影响，再确定降低或升高那只称重传感器及垫片的厚度,尽量使全部称重传感器受力均衡。
