- 面议
起订量：
SMC气缸低价现货供应MGPM25-75
- 型号
该企业相似产品
上海蓝图机械设备有限公司优势经销
1：德国品牌：费斯托FESTO、贺德克HYDAC、DUNGS冬斯、 霍科德Kromschroeder 、 曼肯贝格 Mankenberg ,S B，菲尼克斯PHOENIX、施克SICK、宝德BURKERT、皮尔兹PILZ、易福门IFM、恩德斯豪斯E H、倍加福P F、巴鲁夫BALLUFF、图尔克TURCK、魏德米勒WEIDMULLER、施迈赛SCHMERSAL、威卡WIKA，美斯，亨士乐HENGSTLER、英飞凌/欧派克INFINEON、久茂JUMO，德森克/德硕瑞di-soric，杰斯曼GESSMANN等
2：英国品牌：诺冠NORGREN，海隆HERION、宝硕BUSCHJOST。
3：美国品牌：阿斯卡ASCO、纽曼蒂克NUMATICS、MAC、威格士VICKERS、派克PARKER、力士乐REXROTH、穆格MOOG、费希尔FISHER、阿斯卡捷高、米顿罗milton-roy、邦纳Banner等
4：日本品牌：SMC、喜开理CKD、神视SNUX、欧姆龙OMRON、KEYENCE、小金井KOGANEI、大金DAIKIN、东机美、那智NACHI不二越、威格士VICKERS、横河、丰兴，油研YUKEN等
5：法国品牌：施耐德SCHNEIDER、巴士德、凯茂KIMO等
6：韩国品牌：YPC、YSC、TKC等
7：瑞士品牌：万福乐WANDFLUH、宜科ELCO等
8：意大利品牌：UNIVER、阿托斯ATOS、康茂胜COMOZZI等
9：芬兰品牌：维萨拉vaisala,、芬达等
所有产品均为含税13%增值税含运费，且原装正品，假一赔十。
欢迎新老客户来订购产品，谢谢！
公司秉承质量*，客户至上的原则，以*的价格，良好的信誉，周到快捷的服务和完善的售前售后技术支持经营理念让客户能够更放心的购买我们的产品，能够收获更多更好的价值。
我们热情期待您的咨询！欢迎来函咨询合作事宜!
详细信息
SMC气缸低价现货供应MGPM25-75产品详情：
SMC气缸低价现货供应MGPM25-75
气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
气缸分类
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
气缸结构
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成
MGPM25TF-50
MGPM25TF-40
MGPM25TF-30
MGPM25TF-20
MGPM25TF-175
MGPM25TF-150
MGPM25TF-125
MGPM25TF-100 MGPM25-75*
MGPM25-S4661-20
MGPM25R-5
MGPM25R-40
MGPM25R-35
MGPM25R-20
MGPM25R-100
MGPM25R-10
MGPM25N-75
MGPM25N-50
MGPM25N-40
MGPM25N-30
MGPM25N-20
MGPM25N-175
MGPM25N-150
MGPM25N-125
MGPM25N-100
MGPM25-M9192-20
MGPM25-M1904-15
MGPM25-KRP0003-15
MGPM25-90
MGPM25-70
MGPM25-65
MGPM25-60-XB10
MGPM25-60
MGPM25-50-Z73L MGP系列带导杆薄型气缸
SMC电磁阀型号多样，用途广泛。电磁阀虽有先天不足，优点仍十分突出，所以就设计成多种多样的产品，满足各种不同的需求，用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足，如何更好地挥固有优势而展开。
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
气缸分类
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
产品系列
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
