$item.Name

首页>化工机械设备>其它设备>其它化工机械设备

费斯托气缸DNC-63-170-PPV-A特点

型号
上海维特锐实业发展有限公司

中级会员10年 

经销商

该企业相似产品

原厂FESTO德国气缸系列DSBC3270PPVAN3R3

在线询价

德国FESTO气缸的结构及特点

在线询价

德国FESTO气缸进口直邮

在线询价

德国费斯托FESTO气缸假一罚十

在线询价

DSBC系列德国费斯托FESTO标准气缸

在线询价

费斯托DSBG气缸FESTO优势供应

在线询价

费斯托标准气缸维特锐千万库存!

在线询价

费斯托气缸DNC-63-170-PPV-A选型介绍

在线询价
KRACHT流量计,HYDAC传感器,IFM传感器,MAC电磁阀,阿托斯电磁阀

上海维特锐实业发展有限公司是一家专业销售 KRACHT流量计  HYDAC传感器 IFM传感器 MAC电磁阀 阿托斯电磁阀等工业液压气动元件的公司.KRACHT流量计提供技术选型支持。
公司成立于2003年注册资本500万并且在德国美国设有办事处.公司多年来的坚持以 市场为导向,将不断创新,开发高科技产品,始终以"质量*,用户至上"为宗旨, 积极引进*产品和产品技术,不断开发新产品,尽心服务,满足用户的新 要求.

本公司公司自成立以来,一直坚持“质量*、诚信经营、合作共赢”的企业理念,立足现在,着眼未来,在于客户的共同成长中逐步发展壮大,赢得了社会各界的广泛认可和充分肯定。
公司坚持以质量求生存,以技术求发展,以服务求成长,用Z实惠的价格,*的服务,与客户手拉手、心贴心,寻求双方利益结合点,实现双方价值较大化。

公司以自动化产品的分销、技术支持、工程设计、系统集成为主要经营范围。将 作为全面自动化产品、服务和工程系统*越的供应商,为国内制造商、经销商 提供全面工控服务的公司。
我公司专业代理产品,以工业自动化为主营,集科工贸于一体的全 民科研开发,技术改造,工程服务为中心。

 

详细信息

费斯托气缸塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

费斯托气缸原理

故障

原因分析

排除方法

外 泄

活塞杆端漏气

活塞杆安装偏心

润滑油供应不足

活塞密封圈磨损

活塞杆轴承配合面有杂质

活塞杆有伤痕

重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横向负荷。

检查油雾器是否失灵。

更换密封圈。

清洗除去杂质,安装更换防尘罩。

更换活塞杆。

缸筒与缸盖间漏气

缓冲调节处漏气

活塞两端串气

活塞密封圈损坏

润滑不良

活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。

杂质挤入密封面

更换密封

检查油雾器是否失灵

重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横向负荷。

除去杂质,采用净化压缩空气。

输出力不足

动作不平稳

润滑不良

活塞或活塞杆卡住

供气流量不足

有冷凝水杂质

检查油雾器是否失灵

重新安装调整,消除偏心横向负荷。

加大连接或管接头口径

注意用净化干燥压缩空气,防止水凝结。

缓冲效果不良

缓冲密封圈磨损

调节螺钉损坏

汽缸速度太快

更换密封圈

更换调节螺钉

注意缓冲机构是否适合

损伤

活塞杆损坏

有偏心横向负荷

活塞杆受冲击负荷

气缸的速度太快

消除偏心横向负荷

冲击不能加在活塞杆上

设置缓冲装置

缸盖损坏

缓冲机构不起作用

在外部或回路中设置缓冲机构

 

费斯托气缸种类:
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。 例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。

 此产品信息版权归上海维特锐所有,如想详细了解请点击:费斯托气缸

相关技术文章

同类产品推荐

产品参数

企业未开通此功能
详询客服 : 0571-87858618
提示

请选择您要拨打的电话:

当前客户在线交流已关闭
请电话联系他 :