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原厂FESTO德国气缸系列DSBC3270PPVAN3R3
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详细信息
原厂FESTO德国气缸系列DSBC3270PPVAN3R3
Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。
我公司郑重承诺，假一罚十！欢迎广大客户，我们将竭诚为您服务！
FESTO MFH-3-1/8
FESTO MSFG-24/42-50/60
FESTO MFH-5 1/8B
FESTO MSFG-24DC/42AC
FESTO JMEBH-5/2-1/8P-B-230AC
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FESTO ESS-50-BN
FESTO JMFH-5-3/8-B
FESTO KVI-CP-1-WS-WD-2
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FESTO作为一家拥有坚实根基的全球企业，以整体视角采取行动。为自身行为承担全球与区域责任，并希望在各业务所在地通过全新技术、知识与教育为生活质量改善与资源保护做出贡献。
FESTO的一体化服务适用于不同工业领域的生产与组装流程中 无论是汽车和一级供应商行业、电子行业还是食品加工和工业包装行业，我们知道每个领域的特定需求，了解地区差异，因此可提高全球客户的竞争力。
FESTO内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
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