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BM-3 BM-3型摆式摩擦系数测定仪试验方法
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生产厂家沧州恒胜伟业公路仪器有限公司部位于环渤海经济圈内、一代文宗纪晓岚故里、历史文化古城沧州,一尊铁狮雄震沧海,铸就了沧州千年繁荣。沧州北邻京津,与京九、京沪、大广、石黄等多条国家高速铁路和公路干线毗邻,地理位置*,交通便利。
沧州恒胜伟业公路仪器有限公司是目前国内生产公路试验仪器、建筑试验仪器的重点骨干企业。在国内具有较高的度,本公司设备*,检测手段完善,技术力量雄厚。产品严格按照国家标准设计生产,除配套供应试验仪器设备外,我厂还承担新建试验室的规划设计,设备选型,安装调试,配件供应与后勤保障等业务。
我公司还承担新建试验室的规划设计,设备选型,安装调试,配件供应与后勤保障等业务。本公司主要产品有:沥青试验仪器、水泥试验仪器、土工试验仪器、养护箱、养护室、防水卷材仪器、建筑器材、钢筋连接套筒等等。
BM-3型摆式摩擦系数测定仪试验方法
该仪器适用于测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过典型路面摩擦系数的测定,作为确定各种轮胎配方的依据之一。测试时对交通影响较小,数据也较稳定,且室内外均可使用。
主要技术参数:
1.力矩:615000克毫米
2.橡胶片对路面的正向静压力:2263g
3.摆自倾斜5度处自由放下到摆动停止的次数≥70
4.橡胶片外边缘距摆中心距离:508mm
5.仪器总质量:4kg
BM-3型摆式摩擦系数测定仪试验方法
摩擦仪结构图
1、2-紧固把手;3-升降把手; 4-释放开关; 5-转向节螺盖; 6-调节螺母;7-针huang片或毡垫8-指针; 9-连接螺母; 10-调平螺栓; 11-底座; 12-铰链; 13-水准泡; 14-卡环;15-定位螺丝;16-举升柄;17-平衡锤;18-并紧螺母;19-滑溜块;20-橡胶片; 21-止滑螺丝1、座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平,支承作用。2、立柱:由立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。3 释放开关:安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。4 摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,轴承等组成,起联结摆、固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。5、示数系统:由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出摩擦系数数值。6 摆:由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。
试验步骤
1 选点:在测试路段上,滑行车方向的左轮轮迹,选择有代表性的五个测点,每一测点相距约5~10m,距路面边缘不应小于1m 。
2、仪器调平:① 将仪器置于测点上,并使摆的摆动方向与行车方向*。② 转动调平螺丝,使水准泡居中。
(1)放松固定把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧把手。(2)将摆向右运动,按下释放开关。使卡环进入释放开关槽,并处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拨至紧靠拨针片。
(3)按下释放开关,摆向左运动,并带动指针向上运动,当摆达到zui高置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零。若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作,直至指针指零。
4、 标定滑动长度:
(1) 用刷子清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物
(2) 让摆自由悬挂,在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺(126mm),放松紧固把手,转动升降把手。使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并转动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆慢慢向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正126mm尺的一端,再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm(滑动长度)。若不符合126mm,可转动升降把手,再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后,将摆置于水平释放位置。
5、 测定:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥浆,然后再洒水,并按下释放开关,使摆在路面上滑过,指针即可指示出路面的摩擦系数值(一般*次可不作记录)。当摆向回摆时,用左手接住摆杆,右手提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动并按下开关,使摆长环进入释放开关,并将摆针拨至紧靠拨针片,重复此项,测定五次(每次均应洒水),记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位(即刻度盘的一格半)如差值大于三个单位,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定要求为止。
6、测定结果:
(1)每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摩擦系数值,并用五个测点的摩擦系数的平均值,代表该测定路段摩擦系数值。
(2)测定读数,即该度盘上指针的读数(简称“摆值”),除以100,即为路面的摩擦系数。如:摆值33,摩擦系数即为0.33。
7、注意事项:
(1)由于路面的摩擦系数受季节和温度的影响,故应记录测试日期和湿路面的温度。
(2)测试路段应描述路面结构类型、外观和使用年限。
(3)当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆,以免损坏滑溜块和指针。
(4)在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有明显的凸形和凹形,以免影响测定数值。
(5)标定滑动长度时,应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动长度过长。
(6)路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小,路边大。为反映测试路段的zui不利情况,应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置。即沿行车方向的左轮轮迹处。
(7)滑溜块上采用新橡胶片时,应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的摩耗长边不得超过3.2mm ,短边不得超过1.6mm(见图二)。否则应更换新橡胶片。此外,橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再作测定使用。因为橡胶要老化,弹性、硬度均发生变化,影响测试结果。
BM-3型路面摩擦系数测定仪、摩擦系数测定仪、新标使用说明 用途: 该仪器主要用于高等级公路、城市道路及机场跑道抗滑性能的检测。适用于公路面摩擦系数测定,可上下调接。该仪器调试方便,操作简单,测试数据准确,稳定性大大提高,并且室内外均可使用,是高等级公路等设备建设中*的检测仪器之一。