液压油散热器水冷却器BS-526 采用304不锈钢为散热管，总长854mm，油口：Rp1-1/2，水口：Rp1，油口中心距622mm，壳程设计压力：1.2MPa，管程设计压力：0.6MPa，清洗周期：2次/年。

液压油散热器水冷却器BS-526由于不锈钢管表面光滑不容易结水垢、耐腐蚀；硬度大，清洗不易损坏；抗震性好，不易变形破损。因此，BS系列水冷却器出现问题的几率会大大降低，更加耐用，只要用户定期清洗，避免结水垢而造成堵塞，就能*放心使用。

，热介质是由筒体上的接管进口，顺序经各折流通道，曲折地流至接管出口。而冷却器介质则采用双管程流动，即冷却器介质由进水口经分水盖进入一半冷却器管之后，再从回水盖流入另一半冷却器管进入另一侧分水盖及出水管。冷介质在双管程流过程中，吸收热介质放出的余热由出水口排出，使工作介质保持额定的工作温度。

在使用时应注意：

1、为了冷却效果良好，液压油散热器应设置在液压系统的总回油管或溢流阀的回油管路中。
2、注意油冷却器的工作压力和工作温度不应超过制造厂的规定，并应尽量避免长时间在冲击载荷下使用，以利于延长液压油冷却器的使用寿命。
3、采用旁路冷却，可以不受主油路冲击的影响。
4、当回路中有冲击压力影响到冷却器时，要使用承压力高的冷却器，否则易损坏。
5、冷却水不得用海水或含有腐蚀成分的液体。
6、寒冷季节在非工作时必须放掉冷却器内的剩水剩油，避免冷却器冻裂。
7、根据水质情况，定期对液压油冷却器进行检查和清洗污垢，一般每6个月一次。

【睿佳小学堂】不得不知的液压行业知识

睿佳客服部自成立以来，已经有接近10个年头了，在这10年里，我们处理了成千上万的问题，为全国各地的用户朋友提供了解决方案，现就液压系统冷却器比较多人问的一些问题，睿佳小编我整理了一份文档！

问题一：液压系统冷却器为什么要安装在回油管路上？
答：因为液压油首先是从液压油箱出去，进入液压工作系统，在这之间已经产生了温度，然后经过回油管回到油箱，这之间为了降低液压油进入油箱后的温度，防止液压油变稀，还有机械系统产生高温，所以就在回油箱的zui后关口安装了冷却器。

问题二：液压系统在什么情况下需要安装冷却装置？
答：正常情况下，液压系统在设计初期已经考虑到了油箱发热的问题，将油箱设计的比较大，但有些情况就不得不加装冷却装置了，比如：空间不够时，油箱很小就必须加装冷却装置了。

问题三：怎样选择合适的液压系统冷却器？
答：冷却器在选型的时候，zui起码是需要知道系统的油流量、环境的温度、系统的电机功率、油温等等的一系列参数，建议是可以去咨询专业的冷却器生产厂家。

问题四：液压系统冷却器装在哪儿？起到什么作用呢？
答：一般安装在系统的回油管路上，大型设备或者发热较严重的液压系统通常都安装有单独的冷却系统，冷却器就是冷却系统的核心部件。冷却器主要的作用是维持液压系统的热量平衡，使它的系统温度保持在规定的范围以内，一般这个温度范围是35℃-55℃，当温度高于55℃时，冷却器就要启动，使油温降下来。在我国南方使用的液压设备，一般都要求加装冷却系统，液压油冷却器是油站的重要设备，若冷却效果不好，会导致系统的油温过高，润滑不良，变质，漏油，影响液压系统正常，严重还会导致设备损坏。

以上就是小编我整理的关于液压系统冷却器比较常见的一些问题，希望对所有液压系统的用户有所帮助，如果你的液压系统有需要加装冷却器的话，我们睿佳冷却器厂家。