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FWD-V 落锤式弯沉检测车
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经销商 我们是上海硕冠检测设备有限公司!本公司位于上海浦东,我们代理销售*的检测设备及试验设备,是一个销售和服务性的公司,我们凭借雄厚的技术力量、先进完善的检测手段、优良的服务质量、质优价廉的设备,以产品质量*,客户至上,以诚为本,重合同,守信用,善待每一位客户,灵活多样的经营方式,扎实可靠的售后服务,赢得了全国各地广大客户的好评。
我们专注于引进发展土木建筑测试设备的先进化、专业化。产品范围广、品种全,是专业测试仪器的供货商,我公司提供的产品范围包括:建设工程无损检测仪器(建筑结构、桩基现场等无损检测);试验室材料试验、分析仪器设备(混凝土、水泥、砂浆、沥青、土壤、钢筋等);公路、铁路、桥梁检测仪器(公路、铁路、桥梁、码头、机场测试等);岩土工程试验检测仪器(土工、桩基、堤坝、隧道、滑坡等监测);环境监测仪器等(室内环境、空气质量等监测仪器);油漆涂料检测设备;流动(可移动)试验室、集装箱活动房等。
我们的客户遍布全国各省、市、区县各行各业,主要包括:建设部、交通部、铁道部、水利部、国家电力公司、冶金工业部、国家地震局、建材局等下属的各级勘察设计院、工程局、质监站、检测中心、科研院所及高校、航空航天、军工、核工业、船舶等科研检测机构。
随着我国经济的高速发展,我公司全体员工的郑重承诺:为客户提供先进测试仪器的同时,致力于这些先进技术的产品在中国及亚太地区的推广应用和消化吸收,为我国交通建设提高工程质量,加快工程进度,降低工程造价及推动工程技术进步贡献自己的一份力量!上海硕冠科贸发展有限公司愿与您携手并进、共创辉煌!!!
公司理念: 以数字科技为先导 以诚信服务占市场
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FWD落锤式弯沉检测车
工作原理
FWD系列落锤式弯沉检测车是主要针对路面强度测量开发的测试仪器,该产品的开发以丹麦Dynatest8000系列落锤式弯沉仪为原型,吸收了JILS、Carl-bro等产品的技术优点,结合了我国道路特性及检测机构的实际需求。
落锤式弯沉仪的工作原理:通过液压系统提升重锤设定高度后,释放重锤,重锤做自由落体运动,冲击放置于被测路面上的承载板,使被测路面产生一定的形变量,同时数据采集控制器采集与路面紧密接触的弯沉传感器测量的地面形变量以及荷载传感器测量的冲击力;系统还可以采集测点的空气温度、路面温度以及沥青温度、GPS数据。
产品分类
系统功能及性能指标:
FWD系列车载落锤式弯沉仪主要技术参数表
序 | 设备或配置名称 | 规格参数 |
1 | 落锤弯沉仪 |
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1.1 | 落锤系统质量 | 450kg |
1.2 | 提锤方式 | 液压提锤 |
1.3 | 供电方式 | 承载车发电机直接提供 |
1.4 | 单点测试时间 | 25~30s |
1.5 | 弯沉传感器类型 | 磁电式速度传感器(Sensor品牌) |
1.6 | 弯沉量程 | -2500μm~+2500μm |
1.7 | 弯沉传感器个数 | 1,5,7可选 |
1.8 | 弯沉测试精度 | 优于2% |
1.9 | 弯沉分辨率 | 0.1μm |
1.10 | 荷载传感器类型 | 应变式测力传感器 |
1.11 | 大荷载 | 150kN(可扩充250kN) |
1.12 | 荷载量程 | 12~150kN |
1.13 | 荷载脉冲形状 | 半正弦波 |
1.14 | 荷载测试精度 | 优于2% |
1.15 | 荷载分辨率 | 0.1kN,1kPa |
1.16 | 温度传感器类型 | 铂电阻/红外 |
1.17 | 温度量程 | -50~100℃ |
1.18 | 温度测量精度 | 0.5% |
1.19 | 温度分辨率 | 0.1℃ |
1.20 | DMI测量精度 | 0.1% |
1.21 | DMI分辨率 | 0.1m |
1.22 | 加载盘形式 | 直径300mm的4分式扇形盘 |
1.23 | GPS定位精度 | 水平±1米内 |
1.24 | 前端显示器 | 桩、声音提示,供驾驶员参考 |
1.25 | 自平衡系统 | 保证落锤系统上升、下降的平衡 |
2 | 便携计算机 |
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3 | 随机软件 |
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3.1 | 运行环境 | Windows XP、Win7、Win8系统 |
3.2 | 数据采集软件 |
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3.3 | 数据分析与处理 |
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4.承载车辆
FWD系列落锤系统被设计成一个独立的整体,可以灵活适应各种承载底盘,包括拖车底盘和车载底盘,在保证系统可靠性的前提下,大限度满足客户对承载车辆的需求。
FWD可选用的承载车辆很多,品牌有奔驰、大通、全顺、依维柯、新世代、瑞风等,类型有商务车、皮卡等,我们推荐用户选用车型:
上汽集团引进英国商用车公司的大通MAXUS V80,采用前轮驱动,落锤式弯沉仪的弯沉梁可以很容易地布设在车辆底部,落锤系统可以布设在两车轴之间,整车质量分布科学,车辆运行更加安全,有效地解决了采用后轴驱动车辆安装落锤弯沉仪带来的质量分布不均匀、后轴超限、折叠弯沉梁等缺陷;该车为柴油车型。
大通MAXUS V80车辆技术参数
车辆名称: | 检测车 | 总质量(Kg): | 3200 |
车辆类别: | 专业工程车 | 整备质量(kg): | 2740 |
车辆型: | SH5030XJCA3D4 | 额定载客(人): | 4-12 |
中文品牌: | 大通牌 | 接近角/离去角: | 26/17,26/14 |
生产厂家: | 上海汽车商用车有限公司 | 轴距(mm): | 3100 |
发动机型: | SC25R120Q4 SC25R136Q4 | 轴数: | 2 |
发动机排量: | 2499 | 轮胎数: | 4 |
外型尺寸(长/宽/高): | 4950×1998×2132 | 前轮距: | 1734 |
发动机生产商: | 上海柴油机股份有限公司 | 发动机功率: | 88 |
前悬/后悬: | 865/985,865/1195 | 弹片数: | -/2 |
轴荷: | 1360/1840 | 发布日期: | 20111020 |
轮胎规格: | 205/75R16C,215/75R16C,215/75R16LT | 依据标准: | GB18352.3-2005国IV GB3847-2005 |
后轮距: | 1728 |
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