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FWD 车拖式落锤弯沉检测仪
- 型号
- FWD
我们是上海硕冠检测设备有限公司!本公司位于上海浦东，我们代理销售*的检测设备及试验设备，是一个销售和服务性的公司，我们凭借雄厚的技术力量、先进完善的检测手段、优良的服务质量、质优价廉的设备，以产品质量*，客户至上，以诚为本，重合同，守信用，善待每一位客户，灵活多样的经营方式，扎实可靠的售后服务，赢得了全国各地广大客户的好评。
我们专注于引进发展土木建筑测试设备的先进化、专业化。产品范围广、品种全，是专业测试仪器的供货商，我公司提供的产品范围包括：建设工程无损检测仪器(建筑结构、桩基现场等无损检测)；试验室材料试验、分析仪器设备(混凝土、水泥、砂浆、沥青、土壤、钢筋等)；公路、铁路、桥梁检测仪器(公路、铁路、桥梁、码头、机场测试等)；岩土工程试验检测仪器(土工、桩基、堤坝、隧道、滑坡等监测)；环境监测仪器等(室内环境、空气质量等监测仪器)；油漆涂料检测设备；流动(可移动)试验室、集装箱活动房等。
我们的客户遍布全国各省、市、区县各行各业，主要包括：建设部、交通部、铁道部、水利部、国家电力公司、冶金工业部、国家地震局、建材局等下属的各级勘察设计院、工程局、质监站、检测中心、科研院所及高校、航空航天、军工、核工业、船舶等科研检测机构。
随着我国经济的高速发展，我公司全体员工的郑重承诺：为客户提供先进测试仪器的同时，致力于这些先进技术的产品在中国及亚太地区的推广应用和消化吸收，为我国交通建设提高工程质量，加快工程进度，降低工程造价及推动工程技术进步贡献自己的一份力量！上海硕冠科贸发展有限公司愿与您携手并进、共创辉煌！！！
公司理念： 以数字科技为先导 以诚信服务占市场
以产品质量求生存 以创新经营求发展
公司宗旨： 硕冠不仅仅提供的是产品和服务，而是为用户创造价值, 用户满意是硕冠永恒的宗旨！
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详细信息
FWD-T车拖式落锤弯沉检测仪
工作原理
FWD系列车拖式落锤弯沉检测仪是主要针对路面强度测量开发的测试仪器，该产品的开发以丹麦Dynatest8000系列落锤式弯沉仪为原型，吸收了JILS、Carl-bro等产品的技术优点，结合了我国道路特性及检测机构的实际需求。
落锤式弯沉仪的工作原理：通过液压系统提升重锤设定高度后，释放重锤，重锤做自由落体运动，冲击放置于被测路面上的承载板，使被测路面产生一定的形变量，同时数据采集控制器采集与路面紧密接触的弯沉传感器测量的地面形变量以及荷载传感器测量的冲击力；系统还可以采集测点的空气温度、路面温度以及沥青温度、GPS数据。
2.产品分类
- FWD-ST 单点拖车落锤式弯沉仪
- FWD-MT 多点拖车落锤式弯沉仪
系统主要功能及指标
主要有以下功能：
- 弯沉值自动检测
- 荷载高度自动换算功能
- 基于DMI/GPS（可选）的测点位置定位
- 环境温度、地表温度、沥青温度（可选）自动检测
- 系统故障分析
- 系统安全自锁
- 检测数据自动归一化处理及与贝克曼梁数据转换系数计算
- 单点弯沉、代表弯沉、模量反算（多点）报表输出
- 板体脱空、接缝传荷评价（多点）
- 手动操作
- 专业的数据处理软件，可直接生成道路弯沉检测报告，原始数据报表等
FWD系列落锤式弯沉仪主要技术参数表
序 | 设备或配置名称 | 规格参数 |
1 | 落锤弯沉仪 |
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1.1 | 落锤系统质量 | 450kg |
1.2 | 提锤方式 | 液压提锤 |
1.3 | 供电方式 | 牵引车充电系统提供 |
1.4 | 单点测试时间 | 25～30s |
1.5 | 弯沉传感器类型 | 磁电式速度传感器（Sensor品牌） |
1.6 | 弯沉量程 | -2500μm～+2500μm |
1.7 | 弯沉传感器个数 | 1～9可选，标准配置9只 |
1.8 | 弯沉测试精度 | 优于2％ |
1.9 | 弯沉分辨率 | 0.1μm |
1.10 | 荷载传感器类型 | 应变式测力传感器 |
1.11 | 大荷载 | 150kN（可扩充250kN） |
1.12 | 荷载量程 | 12～150kN |
1.13 | 荷载脉冲形状 | 半正弦波 |
1.14 | 荷载测试精度 | 优于2% |
1.15 | 荷载分辨率 | 0.1kN，1kPa |
1.16 | 温度传感器类型 | 铂电阻/红外 |
1.17 | 温度量程 | -50～100℃ |
1.18 | 温度测量精度 | 0.5% |
1.19 | 温度分辨率 | 0.1℃ |
1.20 | DMI测量精度 | 0.1% |
1.21 | DMI分辨率 | 0.1m |
1.22 | 加载盘形式 | 直径300mm的4分式扇形盘 |
1.23 | GPS定位精度 | 水平±2米内 |
1.24 | 前端显示器 | 桩、声音提示，供驾驶员参考 |
1.25 | 自平衡系统 | 保证落锤系统上升、下降的平衡 |
2 | 便携计算机 |
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3 | 随机软件 |
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3.1 | 运行环境 | Windows XP、Win7、Win8系统 |
3.2 | 数据采集软件 |
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3.3 | 数据分析与处理 |
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承载拖车
FWD系列落锤式弯沉仪落锤系统被设计成一个独立的整体，可以灵活适应各种承载底盘，包括拖车底盘和车载底盘，在保证系统可靠性的前提下，大限度满足客户对承载车辆的需求。
拖车底盘*符合欧共体道路安全法规EEC、ECE的要求，各项主要性能指标超过欧共体安全法规要求。拖车有以下技术特点：
1. 采用惯性机械式制动系统，制动灵敏可靠
2. 采用橡胶扭杆独立悬挂系统，具备良好平顺性。
FWD系列落锤式弯沉仪承载拖车主要技术参数表
序 | 设备或配置名称 | 规格参数 |
1 | 制动装置 | 配有惯性制动装置 |
2 | 牵引装置 | 采用2英寸拖车球的标准拖车连接器 |
3 | 信装置 | 带有转向、制动、倒车、示宽组合灯具 |
4 | 安全警示涂装 | 配有醒目的安全警示反光标识 |
5 | 工程用警灯 | 配有工程用警灯 |
6 | 行驶速度 | 0～120km/h |
拖车式弯沉仪
拖车式弯沉仪
牵引部分的改装
猎豹车牵引改装
产品技术特点
- 弯沉检测精度高、速度快，稳定性好
性能稳定，弯沉和荷载测量重复性达到2.0 %。SHN-FWD系列落锤式弯沉仪弯沉传感器选用*的Sensor-SM6系列地震检波器，重锤提升高度采用Honeywell的原厂超声波传感器动态测量，提锤高度步长仅为1mm，结合动态荷载算法，在路质变化时，系统自动调整提锤高度，保证冲击荷载始终控制在设定值的允许范围内。
- 操作简便，自动化程度高
“一键式”操作，系统工作的过程是*自动的，用户在工作时仅需通过便携计算机的键盘或鼠标在车内即可完成整个测试流程。
- 完善的安全机制
SHN-FWD系列落锤式弯沉仪采用了驻车制动器联锁技术，只有在车辆驻车制动器作用的时候仪器才被允许工作，在仪器工作过程中，一旦错误地松开驻车制动器，仪器将立刻中断工作流程，自动提升进入运输状态。
全自动的机械锁定装置，保证仪器在运输状态时，处于稳定的安全状态，保护提升系统液压油缸，有效地防止由于运输振动引起的液压系统漏油。
- 蓝牙传输技术
前端距离显示器采用了蓝牙传输技术，在为驾驶者提供的显示模块上实时地显示测点间距或累计桩以及接近测点声音提示，显示器和仪器之间没有线缆连接。
- 系统具有故障自诊断能力，维修方便
数据采集控制系统每一次启动时都要进行系统自检，在系统工作过程中，若出现故障，数据采集控制系统会根据安装在落锤系统上的各传感器状态判断故障可能存在的部位，并提交给操作用便携式计算机，以对话框的方式将其显示在计算机的屏幕上，利于提供远程技术协助及故障排除。
- 配有自主研发的数据处理软件，专业实用
专业化的数据分析软件能够实现弯沉数据归一化处理、与贝克曼梁数据转换系数计算、路面接缝传荷能力评价、板体脱空评价、刚度组成分析、报告报表直接打印等功能，且运行稳定。
- 标定系统的数据对接
FWD系列落锤式弯沉仪的数据输出格式为通行的交互文件格式，在输出CSV文本格式文件的同时，可以输出F25、PDDX等标准数据文件，这满足了用户使用通行的数据分析软件，对测试数据进行分析、处理及结构层模量的反分析。
