意大利ATOS阿托斯AGAM溢流阀优势价格

atos阿托斯是世界著名的电液元件制造商，具有*的技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。

总营业额:6千0百万EURO 员工 400生产泵, 阀和系统，油缸伺服油缸，叠加阀阀板，常规阀
*的设备现代化的工厂和*的加工手段，Atos是电液技术方面的专家，全新产品设计和不断更新的使Atos成为同行业*，所有产品均通过质量检测，拥有专业技术人员加质量保证。

ATOS阿托斯AGAM先导式溢流阀的详细资料：
ATOS阿托斯AGAM先导式溢流阀液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。

1.ATOS阿托斯AGAM先导式溢流阀压力不均匀引起的噪声
先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。

2.ATOS阿托斯AGAM先导式溢流阀空穴产生的噪声
当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。先导式溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。

3.ATOS阿托斯AGAM先导式溢流阀液压冲击产生的噪声
先导式溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波，本身产生的噪声很小，但随油液传到系统中，如果同任何一个机械零件发生共振，就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时，一般多伴有系统振 动。

4.ATOS阿托斯AGAM先导式溢流阀机械噪声
先导式溢流阀发出的机械噪声，一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。
在先导型溢流阀发出的噪声中，有时会有机械性的高频振动声，一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温（粘度）等因素有关。一般情况下，管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低，自激振动发生率就高。

ATOS阿托斯AGAM先导式溢流阀

AGAM-32/20/210/210/V-IX 230/50/60AC 53
AGAM-32/20/210/210-IX 230/50/60AC
AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53
AGAM-32/210 53
AGAM-32/350
AGAM-32/350/V 53
ARAM-20/10/100/V-IX 110/50/60A
ARAM-20/10/210-IX 24DC 72
ARAM-20/100 72
ARAM-20/210
ARAM-20/350 72
ARAM-32/11/210-IX 110/50/60AC

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