Bucher内啮合齿轮泵QX62-100/52-040R

在Bucher内啮合齿轮泵中，小齿轮和内齿轮之间要装一块月牙板，以便把吸油腔和压油腔隔开。当小齿轮带动内齿轮转动时，左半部轮齿退出啮合，形成真空，完成吸油过程。进入齿槽的油液被带到压油腔，右半部轮齿进入啮合将液压油挤出，从压油口排油。与外啮合齿轮泵相比其流量脉动小，结构更紧凑，质量轻，噪声小和效率高，还可以做到无困油现象等优点。其不足之处是齿形复杂，需专门高精度加工设备加工。

在Bucher内啮合齿轮泵中，小齿轮与内齿轮相差一个齿，当小齿轮带动内齿轮转动时，所有小齿轮的轮齿都进入啮合，形成几个独立的密封腔，不需设置月牙板。随着内外齿轮的啮合旋转，各密封腔的容积发生变化，从而进行吸油和压油。其特点是结构紧凑，零件少，工作容积大，转速高，运动平稳，噪声低。但由于齿数少，其流量脉动较大，啮合处间隙泄漏大，所以此泵的工作压力较低(一般为2.5～7MPa)，通常作为润滑、补油等辅助泵使用。

说到容积效率，他是一个比值，就是齿轮泵的理论流量和实际流量的比值，齿轮泵在没有泄露的时候的流量叫做理论流量，实际上，齿轮泵内部存在泄露，那么齿轮泵的输入流量要大，所以理论流量和实际流量的比值，是指齿轮泵内参与吸油排油的容积腔的利用效率，这就是容积效率。

影响齿轮泵容积效率的因素我们来看

第一个是密封间隙

每个液压件都存在间隙，这个毋庸置疑，齿轮泵内的齿轮有相对运动，达到吸油排油的目的，所以必须要有间隙，齿轮才能运动。齿轮端面和壳体之间有端面间隙，齿轮齿顶圆与壳体之间也有间隙，还有齿轮间的啮合间隙，这都存在泄漏，齿轮间的啮合间隙，在排油完成进入吸油的时候，齿轮和齿轮间的啮合间隙为0，使高低压腔分开，那么此时的啮合间隙就是0，但其他齿之间的啮合间隙不一定就是理论数值，所以也存在泄漏，齿顶与壳体间在转动的时候会形成油膜来减少泄漏，而端面间的间隙大，所以是主要的泄漏环节。

第二个是压力

Bucher内啮合齿轮泵齿轮泵的吸油口为低压油，排油口为高压油，当齿轮吸油的时候，齿轮内部形成真空，液压油在大气压的作用下会将油压入齿轮泵内，当齿轮泵吸油口的压力低于大气压的时候，齿轮泵吸油效率低，而高压口压力高，使得齿轮泵内泄就大，这个是好理解的。

我们来看油温和粘度，油温高的时候粘度低，油温低的时候粘度高，当油温高粘度低的时候齿轮泵泄漏就大，粘度高泄漏就小。

转速也是影响齿轮泵效率的一个因素，当齿轮泵转速低，齿轮泵真空度不够，易吸入空气，导致噪音，油也吸不上来，所以，此时的齿轮泵效率低。

转速太高也不行，当转速高时，齿轮泵内部磨损更加严重，各个间隙变大，压力损失也大，泄漏自然也大。

QX62-100/52-040R,QX42-032/32-010R29,QX31-032/22-006R,QX33-010R08,

QX63-125/63-125R12,QX83-160/83-160R06,QX53-050R29,QX21-010/23-005R,

QX51-125/42-020R,QX41-050/33-016R-Y,QX32-010/22-005R,QX33-010R09,

QX53-050/23-005R09,QX63-125R12,QX31-025/21-012R,QX51-080/31-032/33-012R,

QX61-160/31-025L,QX43-025/31-032R,QX33-010/21-010R,QX21-010R29,

Bucher内啮合齿轮泵QX62-100/52-040R