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NMRW050 1:30 紫光NMRW蜗杆减速机
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- NMRW050 1:30
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上海梁瑾机电设备有限公司是中国台湾梁瑾工业授权在大陆设办的一家集开发，设计，制造为一体，现代化综合企业。致力于高压风机，漩涡气泵，气环式真空泵的设计、透浦式鼓风机，多段式鼓风机的生产、销售及售后服务的专业公司。公司位于风景秀丽的上海市，临近虹桥机场，交通运输十分便利 ，地理位置*。同时可根据客户要求开发特殊规格的旋涡气泵（防腐处理，防爆处理，变频处理性能特性定制等）。
公司拥有一支高水平的科研开发及企业管理团队，在从事风机研发，设计，制造达二十余年的德国流体工程专家团队的带领下，以世界的侧流式风机为追赶目标，不断优化产品的气动力特性，使2QB系列气环式风机成为技术创新的经典之作。为确保产品品质*，稳定，可靠，公司引进配备了大批日本马扎克（MAZAK）公司数控车削中心及加工中心，德国的三坐标测量仪，卧式动平衡机，香港力劲牌千吨级吨位精密压铸机及自动烘漆流水线等高科技含量的制造及检测设备。实现了产品生产的自动化和标准化。产品运行安静平稳，低噪节能，坚固耐用，易于维护，规格齐全，统一电压设计；50Hz-60Hz共用。每年都有数以万计的产品出口到欧洲，美洲，澳洲，中东，东南亚等数十个享誉。
产品设备应用广泛主要用于：环保水处理、*集尘环境保护、自动上料机、液体灌装机、粉末灌装机、食品、包装、灌装、玻璃制品、切纸机、燃烧降氧机、卷机滤嘴成型机、集尘机、环境机械、木工机械、热风发生机、粉粒体输送机、厨房械机、干燥机、焚化炉、恒温箱、机械冷却、等多个行业。
公司的经营准则是：立足国内市场，发展市场，坚持以标准来衡量公司产品的各项指标，不断提升产品的竞争力。本公司严格按照标准化进行生产，产品通过UL CE ISO9001质量体系认证。诚信至公司致力于为客户提供质量优、价格合理的产品，并不断发展创新，从而更好地满足客户的不同需求。公司的经营方针是“科学管理，品牌至上，*，顾客满意”。在强大的背景下，公司建立了完善的国内外销售网络。
同时公司销售部直销：fuji富士环形鼓风机、三凯精密减速机、zik中研紫光减速机、紫光电机、四大系列RC、SC、FC、KC硬齿面减速机，KM双曲面减速机，无级变速机，中国台湾的传动产品例：CPG晟邦齿轮减机、中国台湾东元电机，中国台湾FUKUTA富田马达，中国台湾豪鑫齿轮减速机,中国台湾东炜庭TWT直流马达、调速器与减速机等，*，库存丰富，光临指导。
我们始终坚信，客户是公司取得持续成功的源泉。展望未来，我们愿与国内外各界朋友真诚合作，携手共进，共创辉煌。
详细信息
紫光NMRW蜗杆减速机
NMRW的外壳防护等级表示电机在以下两个方面的防护能力: （1）防止人体接触电机内部带电或转动部分和防止固体异物进入电机内部的能力 （2）防止水进入电机内部的能力 上海紫光（RV）由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸，双级减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。因【RV】外箱均为铝合金压铸，外形美观大方，散热性能良好，承载能力大。机型小巧，结构紧凑，重量轻，节省安装空间。紫光（RV）材料选用铝合金外壳，调质处理的40C钢轴，电磁线采用聚酯QZ-2；聚酰亚胺QY-2；硅钢片：DR490-510；轴承：C&U；NSK；NTN；SKF涂漆：—铝合金表面抛丸后进行防腐处理，铝合金本 —兰色丙烯烤漆紫光RV型号：25、30、40、50、63、75、90、110、130传动比：7.5-100输入功率：0.01-22KW输出转距N.m:2.6-1070 RV由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸，双级减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。系列蜗轮减速机产品特点:
1 不占空间，蜗轮减速机与马达组装时，出力轴方向安装空间大，中空型减速机轴心与马达可成直角状态，占用空间小有利于机器小型化
2 应用场合需稍微保持力，可直接使用，省却安装制动装置
3 一般齿轮减速机，停止时间约需要5-10秒，但使用NRV系列产品只需要2-5秒就可达到静止状态
4 中空轴选装方便，单方向出力型或双出力轴型，轴心换装方便
5 使用不同于传统的传动方式，免链轮，皮带轮，传动结构密封不外露，可直接驱动。减少对作业人员的伤害
6 防水，防尘，减速机防护等级IP55构造，对于粉尘及水汽有良好的隔离功能
7 全系列产品，每个平面都有固定孔，你可以选择安装时所需的方向，角度安装
8 机壳采用铝合金重力一体成型，散热快，蜗杆，涡轮寿命延长，而是用性能佳（使用中外壳发热属正常状况）
9 因为不用于传统的安装方式，你务须再拆装，链轮，链条，只需拆装减速机的固定座就可轻松完成装换
10. 可配套的普通马达系列，或I（RK）15W-200W马达，可轻松装配无须另外加工
11. 由于采用分离型装配，可轻易的变换减速比，从30-20000
12. 相配马达可以附刹车器，与涡轮减速机一体成型美观实用
主要减速比：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100.
NMRV&NRV系列蜗轮减速机使用与保养：
蜗轮减速机开始运行200-400小时后应更换润滑油，以后的换油周期小于或等于40000小时（免维护产品除外）。出厂时已加入润滑油
箱体内应保留足够的润滑油
NMRV系列蜗轮减速机适合动力传动，不能自锁
透气螺母出厂时为防止搬运中漏油已旋紧，运转时须松开，严禁未松开使用（免维护产品无须松开）
安装：
1.蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min。
2.安装应避免任何振动，保持平稳。
3.安装之前，应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符，并检查减速器输出轴的旋转方向，并与工作机一致。
4.对于减速器输出轴的安装，应保证轴向**无约束并能相对于减速器轴向**移动。
5.各种与减速器输出端相联接的零部件（滑轮、齿轮、联轴器、轴等）可采用螺纹孔或其它方式联接，以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。
6.安装后用手转动轴， 必须保证灵活、无卡滞现象。
7.起动应逐渐加载，避免过大的冲击载荷, 并保证转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
紫光NMRW蜗杆减速机
