TER   PFB9067E0103011  偏航解缆器 

TER   PFB9067E0103011  偏航解缆器 

偏航解缆器的调试方法和步骤?

笄:首先检查风机塔筒的动力电缆是否*垂直，在动力电缆*垂直的情况下设置偏航解缆器即凸轮开关的零位置，设置方法如下:

1.打开偏航解缆器，由外至内分别是4号、3号、2号、1号凸轮（见下图〉，调整控制4号凸轮(左右信号)位置的螺丝，使4号凸轮位置的正视图如下图所示，且凸轮边缘恰好与触点接触。

.调整1号凸轮(右转解缆信号)，将白色小齿轮顺时针(俯视旋36圈,使4号凸轮位置的正视图如下图所示，且凸轮边缘恰好与触点接触。

.调整3号凸轮(告警信号)，将白色小齿轮顺时针(俯视旋2圈,调整3号凸轮螺丝，使凸轮从逆时针(俯视)方向与触点接触。

4.将白色小齿轮逆时针旋38圈，4号凸轮回到0位置。⑤.调整2号凸轮(左转解缆信号)，将白色小齿轮逆时针

(俯视旋36圈,使2号凸轮位置的正视图如下图所示，且凸轮边缘恰好与触点接触。⑥.将白色小齿轮逆时针(俯视)旋2圈,调整3号凸轮螺丝，使凸轮从顺时针

(俯视)方向与触点接触。

.将白色小齿轮逆时针旋38圈，4号凸轮回到0位置。

7.简述偏航功能原理?

笄:偏航系统的功能就是捕捉风向控制机舱平稳、精茫、可靠的对风。其工作过

假设现在是东南风，风电机组正常工作，机舱叶轮处于迎风状态，也就是朝向东南方向，但是随着时间变化，风]逐渐的变化为南风，那么风电机组肯定不能在原来位置工作了，这时就由风速风向仪测得风向变化，并传给控制系ü存储下来。

当风向偏差超过12°时，控制系统会启动偏航驱动装置中的四台偏航电机，控制机组向风速变化方向偏航，直到l舱位置与风向仪测得的风向相一致，以保证机组更有效地吸收风能以及减小机舱震动。

8.简述偏航系统可能导致停机的原因?

笄:①.机舱旋转达到翁限位置，触发限位开关使得系统快速停机。如果这种情况发生，应进入手动维护模式使手动操作箱或者微机调整机舱反向旋转，然后按Reset按钮﹔2.机舱旋转时限位开关没有信号，此时应及时检查t障所在并修理，有可能是限位开关与大齿圈啮叩位置不对或者是限位开关损坏，修复完毕后复位;

3.非偏航系统导致机舱位置变化引发快速停机，这种情况有可能是偏航阻尼过小或者阵风等等所致;

4.风向仪、接近开关没有信号等，有可能是连接线路出现故障或者零部件损坏。

9.简述偏航减速机齿轮油加注方法?

笄:D.用抹布清理干净加油嘴及其周围的灰尘油污;2.旋下加油塞并将其倒置于一块干净的抹布上;

.将油顺着加油嘴倒入减速箱内，边加油边通过油位计观察油位﹔

.当油位接近正常油位时，停止加油(可事先在正常油位处用记号笔作一标记);5.将加油塞擦干净并旋到加油