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HY-2000N.M 汽车紧固件螺纹摩擦系数试验机
- 型号
- HY-2000N.M
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| 上海衡翼精密仪器有限公司是一家从事拉力试验机、拉力机、电子万能拉力试验机等设备研发、生产和销售的企业,公司所有仪器测控软件及测控主板均采用衡翼较早技术的第三代较早研制产品32位ARM7系列，以高稳定性，高精度，高速性使我们的产品深受客户的好评；公司生产的试验机系列产品广泛适用于各种行业作理化检测之用。本公司产品圴采用衡翼较早技术和日本、美国零配件组成，使产品性能达到国外同类型产品的技术水平。公司下设技术研发中心、投资管理部、营销部、质量技术部、财务部、仪器仪表事业部和电源事业部。公司拥有强大的技术开发团队，公司以优质服务” 的经营战略为客户提供一个*的使用环境，随着公司的发展，公司将为用户提供更加优良的产品和更加完善的售后服务。 公司生产的拉力试验机、电子材料试验机、液压材料试验机、线束端子卧式拉力机、冲击试验机等系列产品是实验室对产品进行分析和检测的*仪器，特别适用于材料、食品、医药、五金等敏感行业中质量监督检测与控制；在理化检测领域中被广泛应用。 公司正按照化、股份化、现代化的要求，初步建立与现代企业制度相适应的自我发展、自我约束、自我激励、自我完善的运行机制. |
公司企业精神：勤俭创业、自强奋进、开拓创新
公司经营理念：让每个人拥有成就感，服务大众，回馈社会
公司奉行道德标准：诚信正直
公司倡导的做事准则：先做人，后做事
公司目标：我们要做较好的试验机！
详细信息
上海衡翼精密仪器有限公司供应紧固件摩擦系数试验机系列产品,公司具有良好的市场信誉,专业的销售和技术服务团队,凭着多年经营经验,熟悉并了解市场行情,赢得了国内外厂商的认可。
汽车紧固件螺纹摩擦系数试验机该机主要用于检测螺栓、螺母、标准件、紧固件的预紧力、预紧扭矩、端面摩擦扭矩、螺纹摩擦扭矩、极限扭矩、屈服扭矩、轴向拉力、扭转角度、总摩擦系数μtot、端面摩擦系数μb、螺纹摩擦系数μth、扭矩系数以及相应的扭矩/轴力-扭转角等曲线。广泛应用于汽车紧固件、风电、光伏、铁塔等生产和使用螺栓的厂家、质量监督、大专院校、科研院所等部门。
汽车紧固件螺纹摩擦系数试验机本机外部为高质量钣金高喷所外罩，传动系统采用传动加载系统采用日本松下伺服系统控制，扭矩系统采用高精度扭矩传感器。进度高寿命长。紧固件螺纹摩擦系数测试仪根据GBT3098-2010T ISO2320标准可以测出拧入大扭矩，拧出大扭矩，拧出小扭矩，第五次拧出小值，总摩擦系数试验；可实现紧固件五次扭转循环试验；可求取螺拴的，极限扭矩，极限轴向力，屈服扭矩，有效力矩，扭矩系数K，扭转角度等。螺纹摩擦系数，端面摩擦系数，总摩擦系数等。
汽车紧固件螺纹摩擦系数试验机适用标准：
1. GB10128—2007《金属材料室温扭转试验方法》
2. GB3098.1-2010《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》
3. GB/T16823.1-2010《螺纹紧固件应力截面积和承载面积》
4.GB/T16823.2-2010《螺纹紧固件紧固通则》
5.GB/T16823.3-2010《紧固件扭矩-夹紧力试验》
6.GB/T1231-2006《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》
汽车紧固件螺纹摩擦系数试验机技术指标：
1.总扭矩测量范围（N·M）：2000N.m
2.螺纹扭矩测量范围（N·M）：1000N.m
3.轴向力测量范围：5--500KN
4.扭矩测量相对误差：±1%
5.扭转角测量范围：0-100000°（或无限）
6.扭矩测量相对误差：±1%（实际达到±0.5%以上）
7.扭角测量相对误差: ±1%（实际达到±0.5%以上）
8.转角测量相对误差: ±1%（实际达到±0.5%以上）
9.转角速度相对误差: ±0.5%
10.夹头间间距：1000mm
11.扭转速度：5-40R/min
12.夹持试样尺寸：M10-M30（也可根据试样来定）
13.主机外型尺寸：约2200×540×1250mm
14.电源功率：单相5KW
15.重量：1800KG
