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PGH5-30/100RE11VU2 力士乐齿轮泵款到秒发货
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详细信息
力士乐齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种*结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp可反向输送，只要更换电机转向即可；力士乐内啮合泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；力士乐齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。REXROTH啮合具有：无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命厂的优点。内啮合齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体，输送液体的种类可由轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠，甚至半固态液体。
齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于一对，即重叠系数ε应大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的个封闭空间内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。这就是齿轮泵的困油现象
变小时：油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零件接合面的缝隙中强行挤出（这个压力比油泵的工作压力高很多，甚至可达几百个大气压），使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。
变大时：产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀。
齿轮泵困油现象解决方法（消除、减轻的基点是泄压）：
修正齿形， 使封闭空间的容积变化减小，该法应用较少。
泄压孔法， 在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，在从动齿轮轴上铣出两条沟槽（加工复杂）。
泄压槽（卸荷槽）法， 在泵两侧盖的内侧，沿轮齿节圆的公切线方向，开出四个长方形的凹槽（在每个侧盖的进排油方向各开个）。凹槽的距离，必须大于一个轮齿齿间的厚度，以免使吸排腔直接沟通。
对称泄压槽法：泵能正反转，能大大减轻困油现象，但不完善；
非对称泄压槽法： 即向吸入侧方向移过个适当距离，该法能多回收部分高压液体，噪音显著下降，但泵不允许反转。
内啮合齿轮泵，由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。
一般转子式机油泵的内转子有4个或4个以上的凸齿，外转子的凹齿数比内转子的凸子数多一个，这样内、外转子同向不同步的旋转。转子的外廓形状曲线为次摆线。
转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
内啮合齿轮泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀性好，成本低，在中、小型发动机上应用广泛。 其缺点是内外转子啮合表面的滑动阻力比齿轮泵大，因此功率消耗较大。
产品特点
1、定排量量，
2、低工作噪声
3、低的流量脉动
4、由于密封间隙补偿即使在低转速和低粘度油液时也有高效率
5、适用于宽广的粘度和转速范围
6、所有的机型规格和排量规格都能互相组合
7、可以与内啮合齿轮泵PGF泵、叶片泵和轴向柱塞泵进行组合
8、适于使用HFC液压油（密封形式“W”）。通过前几点跟PGH系列齿轮泵特点相似。
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