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YDP9500 翼普小型柴油发电机5KW8KW1100XE规格静音式
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苏州欧奕鑫机电有限公司位于江苏省级吴江汾湖经济开发区,东临上海、西濒太湖、南接浙江、北依苏州,地处江苏、浙江、上海两省一市交汇的金三角腹地,是中国沿海和长江三角洲经济圈的中心区域。
欧奕鑫机电(EUR Y CIN)是一直专业从事通用机械行业的产品研发,销售,服务国内外市场的公司。于2020年前我们拥有20多人的市场专员和10余名技术工程师组成的服务团队及总部在上海的营销中心,专业提供小型汽油发电机,数码变频发电机,小型柴油发电机,柴油机高压水泵,污水泵,马路切割机;应急照明灯车,防爆工作灯, 充电投光灯等动力工程设备及应急照明灯具;其中数码变频发电机2KW,3kw及开架式4KW,是苏州团队2021年重点推广的产品系列:低噪音,便携,智能,节能等优势功能。广泛应用于房车,中铁,高校实验室,市政,路政,铁路、机场、工厂、船舶、大厦、商场、酒店、通讯、矿山,汽车等重要领域。与2022年欧奕鑫机电的工程师研发人员,不断深入市场调研,精益求精,主推了汽油机高压水泵,柴油机高压水泵,高山灌溉,应急消防泵,其中2寸口的145米高扬程水泵深受市场喜爱,实现了远程,高山供水的目标。
目前欧奕鑫机电取得了多项zhuan利,公司版权及商标认证,还获得了采购优供应商、中国节能环保产品、自主创新品牌等荣誉证书及多项3A等级荣誉证书。
从2008年始我们长期保持与国内外多家通用机械、照明技术研究机构进行深入广泛的技术交流合作,并积极运用新型节能环保技术于生产实践当中。比如与同行业内本田动力HONDA,科勒动力供应商,欧洲品质HANSI,技术产业-新颜达,重工领域-卡滨,,上市集团神驰、常柴有着长远友好合作!
欧奕鑫机电(EUR Y CIN)正在抓住中国经济从“国际大循环”走向“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局时,我们以互联网+及互联网创新思维,整合行业内优z供应链,取其精华,汲取所长,并自主研发创新高品质产品,为B端、C端市场提供真正效益高和便捷的服务;利用我们团队在行业内多年积累的专业经验和知识,帮助客户提供需求方案,用心解决实在问题,保障合适质量的产品。
欧奕鑫机电的经营宗旨是要拥有社会责任感;产品价值观;服务保障满!
企业一定要有高度的社会责任感,严把产品质量关,为市场、客户提供优z的服务;欧奕鑫机电的每一位员工都是具有社会正义感,正能量,拥有真诚、热情,感恩的心。
非常感谢新老客户与我们一路相伴,企业的发展离不开你们的支持和信任,也需要市场对我们的监督。也希望各行业人士,对我们不足之处提出宝贵意见,我们将秉承优良传统与时俱进,以专业的服务精神,开拓进取,为您提供优良的设备,合理的价格,周到的服务,全体员工真诚期待与您友好的合作!
翼普小型柴油发电机5KW8KW1100XE规格静音式介绍:
小型柴油发电机失磁
故障原因:发电机长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
处理方法:对发电机主输出回路进行检查,防止输出端存在短路造成励磁无法建立;有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮;无励磁按钮的,用电瓶对其充磁。
我们公司一直奉行“以质量求生存,靠科技求发展”的宗旨。在实施全面质量管理的基础上,以精良的工艺装备,先进合理的设计,专业化的生产。
1.动力系统采用动力,低噪音,低油耗,高稳定性.发电时不抖动移位。
2.手拉盘采用"易启动"设计,阻力小启动快。
3.所有用线铜,用足料,用好料,坚决不偷工减料假一赔十。
4.发电量足额。
5.正常使用下质保1年。
发电机 | 励磁方式 | AVR电压自动调节 |
功率峰值 | 5.5KW | |
功率额定 | 5.0KW | |
额定电压 | 230V | |
电流 | 24.3A | |
频率 | 50HZ | |
相数 | 单相 | |
功率因数 | 1 | |
绝缘等级 | F | |
发动机 | 引擎型号 | 186F |
缸径x行程 | 86x70mm | |
排量 | 406cc | |
燃油消耗量 | ≤310g/kw.h | |
点火方式 | 压燃点火 | |
发动机类型 | 单缸四冲程风冷,顶置气门 | |
燃料 | 0#柴油 | |
机油量 | 1.65L | |
启动方式 | 手拉启动+电启动 | |
附件配置 | 燃油容量 | 12.5L |
机油报警器 | 有 | |
控制面板 | 标配 | |
脚轮附件 | 有 | |
其他 | 噪音 | 85db |
机组尺寸 | 710*490*610 | |
连续工作时间 | 8h | |
重量 | 101kg |
翼普小型柴油发电机5KW8KW1100XE规格静音式特点:
单缸小型风冷柴油发电机漏油
故障原因:由于发动机内有多处采用压力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞环间,增压器-增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象,否则可能出现以下故障:
1)活塞-汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟;
2)对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸;
3)上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出,在排气管道内聚集或形成积炭,当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排气歧管的接口处流出;
4)增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出;
5)长期小负荷运行,将会更严重导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
处理方法:使用时应尽量减少低载/空载运行时间,并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%。