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PWS-100 双通道车桥疲劳试验机
- 型号
- PWS-100
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目前公司主要生产微机控制执行机构（静压支撑缸、伺服作动器：高频100Hz/200Hz,高速3m/s,6m/s,高频谐振），动力机构（节能静音伺服泵站：65分贝，按需供油），液压子站（分油器），控制系统，多通道协调加载，风电叶片整叶（部件）测试台（螺栓套拉伸疲劳，叶片部件弯曲疲劳，整叶测试系统），微机控制电液伺服疲劳试验机，汽车零部件测试仪器（悬架系统，底盘系统，车桥，轮毂，减震器等）微机控制电液伺服万能机，电液伺服摩擦磨损试验机（油品、高温、低温耐磨材料），电子万能试验机，扭转试验机，压剪试验机卧式拉力试验机(钢丝绳、缆绳、绝缘子)、建材试验机(水泥、混凝土、螺纹钢)、人造板试验机、钢绞线试验机(松弛、拉力)、等试验机。
公司可根据用户要求开发研制各种专用试验设备。 采用前沿技术进行电—液伺服控制和机—电伺服控制是我公司的技术核心，制造伺服控制的试验机和试验仪器是我公司的特长。目前此技术已广泛应用在微机控制电液伺服万能/压力试验机、微机控制电液伺服(结构)疲劳试验机、微机控制电子万能试验机及摩擦磨损试验机上。例如摩擦磨损试验机，不仅具有试验力伺服控制、用户任意编制加载程序、绘制全曲线等功能，还可配备高温、低温环境装置进行多种类型的试验。公司下设技术部、生产部、市场部、综合部等职能部门，形成了一个自行研究开发、制造加工、综合试验、计量检测、经营销售、技术服务等一套完整的计划管理、技术管理、经营管理、质量管理体系。 公司以产品技术含量高、品质优良、服务周到而博得广大用户的厚爱。 目前，产品已遍及国内各省、市、自治区的科研单位、大专院校、工矿企业、交通运输等部门。几年来，公司在加强经营销售及技术服务方面做了大量的工作，目前已经在全国各地区建立了全国性的销售、服务网络，并有一批销售人员和专业服务人员在各地走访，登门为用户服务。
为使公司有更大地发展，创造更大的社会效益，更好地满足市场需求，济南翰森精密仪器有限公司愿同国内外各界朋友、企业家竭诚合作，互惠互利，共同发展。
详细信息
一、双通道车桥疲劳试验机设备简介：
PWS-100电液伺服双通道车桥疲劳试验台主要用于对汽车零部件、前后桥，橡塑件、减振配件、悬架系统、橡胶衬套等弹性元件及相关零部件进行台架试验。 该试验机可满足汽车悬架系统、副车架及相关零部件动态力学性能试验，通过更换试验附具可应用于包括材料和零部件的压缩、低周等动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。
PWS-100电液伺服双通道车桥疲劳试验台采用guojixianjin的电液伺服闭环控制技术，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，关键的配套元件选用国际、国内同类产品的zhumingpinpai产品。试验系统稳定可靠，使用灵活。
二、双通道车桥疲劳试验机试验项目：
本设备主要用于对汽车零部件、前后桥，减振配件、悬架系统等弹性元件及相关零部件进行台架试验。可实现项目为：
Ø 桥壳垂直弯曲刚度试验，每米轮距最大变形量应不大于1.4mm；
Ø 桥壳垂直弯曲静强度试验；
Ø 桥壳疲劳试验：垂直弯曲疲劳（试验频率2-8Hz），制动疲劳（试验频率0.5-3Hz），横向弯曲疲劳（试验频率0.5-3Hz）；
三：主要技术参数规格：
3.1、伺服直线作动器参数：
最大静态试验力：±100kN；示值精度：±1%（2%-100%）；
最大动态试验力：±100kN；波动度：±1%（2%-100%）；
最大行程：±100mm（总行程200mm），示值精度：0.5%FS；
结构形式：双出杆、双作用；
作动器前后端均配置万向铰接；
铰接可承受最大试验力：+/-100kN；
可调节预紧应力从而最大限度减少间隙；
旋转角度：+/-45°倾斜度：+/-11°；
安装方式：水平安装，垂直安装；
3.2、恒压伺服泵站：
额定流量：总流量可达100L/min，额定压力21Mpa，输出压力精度：±1%，过滤精度3μ，温度范围室温—55电源AC380V，50Hz；噪音≤70db。
3.3、液压子站：
双通道分油器，可分别对1套作动器供油。
分油器为隔离型，可保证各作动器油路互不干扰。
自带高低压油路与截止油路，电动操作，可通过控制系统将所控作动器油路wanquan隔离，避免了通道间的压力干扰。
3.4、控制系统：
控制系统通道数量：二通道；
全数字通用信号调理单元：试验力、位移两个闭环控制回路。具有控制模式无扰平滑切换功能。
