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SCS-200T 天津汽车轮重检测地磅
- 型号
- SCS-200T
天津博达宏力称重设备有限公司是一家专业从事电子地磅,电子汽车衡制造以及称重系统技术工程施工的新技术企业，公司拥有现代化标准厂房6000平方米，员工50多名，其中工程师2名，技术人员10名。我司拥有完整、科学、质量管理体系，始终以ISO9001质量管理体系为标准，确保了电子地磅和电子汽车衡的性能的可靠性和稳定性，产品覆盖国内各个实施地磅汽车衡称重的省市和地区。为仓储物流运营和大宗货品计量提供可靠的称重解决方案。
公司拥有经验丰富的管理人员、高素质的销售人员、专业的技术服务人员，可为您提供优质、高效的售前及售后服务。在多年的发展中公司一直秉承“企业的需要，我们的目标”的经营理念，全体员工秉持“精益求精，诚实守信”的服务宗旨,凭借过硬的产品质量，良好的信誉，优质的售后服务深受广大客户的*，目前公司客户遍及钢铁、冶金、化工、食品、医药、科研院所、大专院校等行业,我公司在国内已拥有良好的信誉和一定的度, 公司全体员工谒诚为新老客户提供优质的产品及高质高效的服务。
详细信息
1.车子直线缓慢匀速过磅检测：
车子上磅要直线通过，而不能转弯上磅，并且上磅时要以低于时速5公里的车速匀速通过磅台，速度须慢且均匀，切不可一下快一下慢的上磅，因为速度的快慢以及稳定均匀效马文聪果对称重的准确性影响也很大。汽车超载轮重检测电子地磅称重数据的采集是在车辆前后轴都行驶在秤台上的短时间内实现的,因此是整车计量。由于称量时车辆行驶在秤台上，车辆行驶速度对称量精度的影响比轴计量式的动态轴重仪小得多，因而其称量精度远优于轴重仪。又因是整车计量,所以车辆又可以停止在秤台上称量---60吨汽车轮重检测地磅静态称量,其称量精度则可高于动态称重。
天津汽车轮重检测地磅图片
2.称重板左右间距与车轮左右间距一致：
不同型号的车子车轮左右的间距各不相同，因此每次称重前都要将称重台板左右调节到适应所过磅车辆车轮左右的间距，以车子前前后后所有的轮子陆续通过磅台时都每一个轮子都能压到称重台板上，并且车轮碾压过去的时候尽可能压在称重板的中间位置，因为受力点越靠称重台板的位置准确度越高。
3.地面要硬实平整：
称重时称重台板板须左右并排平放在平整硬实的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的乱石路面或松软的泥土地面，并且摆放时两块称重板左右要平行，不能一前一后。
天津汽车轮重检测地磅是通过对车辆的轴（组）重分别计量，再通过累计获得整车重量（总重）的计量设备。静态轴重秤主要是用于对汽车静态的测量。由于静态测量，测量的结果相对动态为。便携式称重仪输出检测信息：轴重、轴组重、整车重、车轴数量、辆型、车型、轴距、速度、日期和时间、数据记录序号、车辆加速、限判别标识等。
