本次项目施工作业由：江苏华航水下工程有限公司，感谢领导的信任与提携！

杭州桥桩水下检测施工公司怎么收费-专业潜水检测桥梁费用多少钱-高速公路水下基础检测专业公司

黄河大桥是国内斜拉索钢结构跨黄河大桥，桥长2817米，本次项目桥梁大修，当然少不了水下桩基检测探摸作业。黄河水流不但快，并且是泥沙含量之大，可以这么说，一半水，一半沙，我们潜水员在水下作业时，必须要克服重重困难，水文站领导对我们说，冬天黄河流量是很小了，夏天流速3米/秒，根本无法水下作业，然而冬天的流速也有1.6米/秒，我们肩膀上的责任大啊，但是我们不怕苦，不怕累，不怕脏，不怕冷，这就是江苏华航人博大精髓，身苦心不苦，领导既然把巍巍重任托付给予我们，华航人不但要完成，而且还得拿出压箱底绝技功夫施工。

桥梁水下基础桩基大部分常年处于水位线以下，正常受水体深度的影响，水下基础检测具有相当大的难度。常规检查不可见，使得一些病害没有及时发现而错失了养护维修时机，往往导致严重后果。为了更好的详细了解桥梁水中基础状况，也为桥梁养护维修提供*手资料，唐山市与天津市桥梁养护管理处与我公司签订10年的水下检测摄像合同，对涉水桥梁进行水下检测摄像。

桥梁共4个承台，我们一天一个承台，每个承台下有11根桩基，桩基直径为1.5米，水深有9米多，当检查到桩基底部时，都得小心翼翼，潜水员在底部只要待上2分钟，泥沙就把小腿盖住，必须提前通知水面工作人员，拉安全绳，把潜水员往上提拉。

桥梁桩基经过一段时间运行之后，会因为混凝土基础质量差或者长期经受水流的冲刷侵蚀然而出现基础掏空、倾斜、桩基下沉、混凝土破损导致钢筋外露侵蚀开裂等严重现象。严重导致桥梁出现安全事故。本着实事求是的态度，采取潜水员、摄像机、视频传送线、测厚仪、水下照明灯光、检测电脑等各种人员。水下检测桩基要求由上而下、顺时针转动摄像机，潜水员在水下动作要慢、不容错过每个地方，有钢筋外露时须通知水面各种人员做记录在本。我公司是专业从事潜水与水下封堵、拆除、安装、救助、搜救、堵漏、维修、钻孔、打捞、摄像、探摸、加固、焊接、切割、清淤、检测、检查、整平、等水下作业施工项目的一家技术公司

考虑到水流量快，我们采用了二套配重块，绑在潜水员腰间，另外再用绳索扣紧80斤的铁块抛入水底，潜水员顺着绳索下水探摸检查桥梁桩基，2台空压机，管供氧气给潜水员呼吸，一套正常使用，另外一套应急情况方能打开使用，把二台空压机串联，管与管之间安装回流阀（职业术语）防止气体回流到空压机。由于水流快，运输船只不能安全停靠在承台周边，只能使用吊车在桥面把设备与人员运送到承台上面。这个冬天真的冷，北风呼呼的响，再冷，也要工作。男人就得有男子汗的样子。

桥梁水下桩基检测的潜水作业人员管理：所有潜水作业人员必须持有有效”潜水员证书“方可进行潜水作业，从事特殊潜水作业人员还应持有特殊作业证书；潜水作业前，应给潜水员适当的休息时间，深潜水间隔时间一般规定在一次潜水完毕后12小时以上，在此期间原则上不允许再次潜水，确因执行特殊紧急任务时除外，但2次潜水时间间隔不得少于2小时，减压时应将2次潜水时间合起来选择适当减压方案；潜水作业前，潜水人员不得暴饮暴食和剧烈运动，任务要明确清楚；潜水员着装完毕后，经潜水领队的准许后方可下水，不得私自潜水作业潜水员进行水下作业时，要与水面电话掌管人员时刻，随时报告水下情况，通话要清晰。潜水员水下作业过程中要严格按照水上指挥人员的要求进行作业，不得私自进行任务以外的作业，但遇到突然事件时要向水面及时汇报，并及时出水；潜水作业结束后，潜水员要适当休息，休息期间原则上不得从事其他体力型工作，紧急任务除外。潜水员感到疲劳或者身体不适时，可以拒绝潜水作业。

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每次潜水都应有专人统一批示，全部人员都得遵命敕令。工作时间禁止打闹及捉弄。信绳气管由专人持管，绳、管不得离手。慎密监视水域消息及气压变卦情况。严格及时做好潜水记录。亲切属意潜水员在水下的静态。尽量减轻潜水员在水下的劳动。禁止非任务职员进入潜水工作船。潜水员对桥桩检测的同时潜水辅助人员对每根桩号进行记录以方便后期的资料整理。初次潜水作业中遇到突发情况需要冷静处理。

高速公路在我们日常生活中承担着越来越重要的部分，我们的日常衣食住行都离不开运输行业，一条高速高速有着上百成千的座桥，为避免桥桩出现露筋与混凝土大量脱落腐蚀导致桥墩桩基出现险情，定期进行水下检测是很有必要的。检测前需根据现场环境制定好安全保障措施，核查人员资质与设备配备，潜水前按照表格逐项检测潜水头盔、通讯设备、应急潜水员设备，检查高速公路特大桥需要船只，我公司自带船只，为检测工作提供便利。

本次检测的桩基为水下探摸为主，毕竟黄河水很浑浊，常年这样，潜水员下水后，由上而下顺时针检查，对桩基进行体检，从1米到9米，蛙人下潜的不断加大，蛙人通过手持摄像头，记录桥梁的墩台、桩基、承台等部位的情况，并实时跟上面人员进行沟通，对桥梁水下部位进行检查。黄河桥梁的水下基础常年受到水流冲刷以及不明漂浮物冲击等，不可避免存在一些缺损、孔洞、裂纹等常见性病害。对于桥梁水下桩基结构，我们采取水上跟水下联合检查，由‘蛙人’携带专业的检测设备潜入水中，对水下结构桩基进行探摸。

水下检测摄像探摸过程

（1）作业前：中心安全组、技术组、设备组、生产组需安排人员到场配合。

（2）测试安全设施完好备用，确保*后方可下水。

（3）潜水员潜到水底后，首先用水下照明设备对承台底及桩基础周围进行探摸并检查。

（4）若检查中发现局部的损伤、变形、裂缝等要详细地描述清楚，必要时作相应的清理，对于损伤部位除测量损伤的形状外，还要附加构件的直线性测量，以便测量结果附图说明，同时由潜水员用水下摄像将其摄影下来。

（5）进行冲刷检查以及河床断面情况检查，并将检查数据及时记录。

二、桥梁水下桩基检测的潜水用气管理：保证潜水员用气新鲜，空压机进气口处不得有任何机械排除气体或其他可能导致空气污染的污染源。供给潜水员的用气量，按常压计算，每分钟不得少于8公斤，供给潜水员的空气纯度不得低于98%，氧气含量在20-22%之间。

三、桥梁水下桩基检测的潜水作业现场环境要求：潜水作业前必须先了解或熟悉水下作业环境，清楚影响潜水作业的障碍物，如：渔网，浮漂等。尽量避免夜间作业，如必须进行夜间作业要有足够的照明；潜水作业区上方不得进行吊装等其他作业

四、桥梁水下桩基检测的潜水作业应急管理：每次潜水作业必须要根据潜水作业内容定制潜水应急方案，应急方案要由潜水领队和潜水员共同定制；潜水应急方案要涵盖所有潜水作业内容，并且所有作业人员都要掌握。

潜水工作潜水员着底后即用电话告诉水面。潜水员着底后适当增加通风量。在潜水整个进程中严格苦守水面指令。在潜水整个过程中，凡接到水面旌旗灯号，岂论信号发自手机或管绳，都必须尽快正确回应。在潜水整个过程中，如发生非常感觉或不适，应及时通知水面。水下作业时，要注意不能低于胸部的位置。严禁在水下解脱信绳。

上升前必须预早告诉水面，经同意通知出水后，始得离底上升。上升严格按水面通知的减压程序出水。上升时严禁闭气。接近水面时应伸手护顶。上升速度不得超过每分钟8米。卸装后禁止冷水浴，但沐浴水温不应超过37oC。卸装12小时内禁止体育活动和较重的体力劳动。出水后禁止立刻睡觉。以上就是我们在潜水作业时候需要做到的事项，水下探摸工作具有危险性。所有我们要珍爱生命，做好安全潜水作业工作。