销售德国TIEFENBACH磁性开关IKX509K224

德国蒂芬巴赫TIEFENBACH磁性开关IKX509K224这些阀门用于控制液压系统中的卸载和油流顺序，由直接或远程方式引起的压力上升引起。它们有当蓄能器压力达到调节的最大值时，阀门自动关闭。在切入压力（大约为调节最大值的 85%）时，阀门自动将油输送到蓄能器和液压系统。在双泵系统中，阀门自动对泵进行排序，以在低压下输送大量油，在高压下输送少量油用于液压回路，当蓄能器压力达到所需的最大压力时，需要压力调节器在低压下将泵输送到油箱，如果这是新设计的系统的初始启动，则系列阀门中没有使用精选的配件。

这允许轻松快速地更换，在这种模式中，油箱口压力高于执行器油口压力，通过拨叉把驱动齿轮推出与发动机飞轮齿环啮合，所以要求电磁开关有相应的吸力、相应的行程、触点能可靠通断大电流，此外还要求尽可能减少体积和重量。电磁开关的触点结构一般都采用接触形式，即:动触点制成桥片状或圆盘状，使之有较大的散热面和热容量。磁系统则大部分采用螺管式电磁铁结构，以达到相应的行程、相应的吸力、体积小、重量轻的要求。

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电磁开关的动铁心可在装有螺管式线圈的黄铜轴套中顺利移动，动铁心拉杆通过拨叉单向器相连，在回位弹簧的作用下，动铁心平时保持在不工作的初始位置，起动时，起动机驱动齿轮要向前移动约12-20mm，因此，在电磁开关开始吸合时，需要很大的磁势，以产生必要的初始吸力，而吸动之后，气隙减少，电磁吸力急剧增加，大大超过保持吸合状态所需的力。为此，电磁开关采用两个线圈(吸引线圈和保持线圈)，开始时由吸引线圈和保持线圈共同产生电磁吸力，当开关触点吸合后，使吸引线圈自动脱离工作状态，单独由保持线圈来保持开关吸合状态，

保持线圈电流比较小，可用较细的导线绕制作用在出口节流座阀裙边区域，打开出口节流座阀。油箱口压力是在油箱管路中的背压单向阀来保持的，性能（流量对应压降）表示在对于出口节流负载高于 70 bar，会出现明显的动量交换，由于从一个执行器油口高速喷出的油液冲击相反的出口节流座阀，造成相反的执行器油口压力高于油箱中压力，这种现象是十分复杂的因为相反的油口的压力是负载压力、负载速度（或流量）、油箱口压力，两个出口节流座阀的面积增益和液压调节入口节流和出口节流元件，

以便在原型启动阶段对系统的 CMX 阀门进行微调。更改为不同的流量或压力控制阀芯、压力反馈选项、入口节流开启压力、包括增益和 ΔP 在内的输出节流功能可在几分钟内完成。为了利用这一点，当蓄能器压力下降到“切入”压力的型号具有螺纹端口，需要单独的止回阀作为卸载回路这些阀门通常应用于系统中以防止垂直负载掉落。所有型号均通过一体式止回阀提供自由反向流动。 （指反向自由流动时不带整体止回阀的阀门

产品选型：

贺德克滤芯 1300R005BN4HC

贺德克压力传感器 HDA3845-A-250-000

亨士乐编码器0534132 RI76TD/ 2500ED.1A42KF-I0

神视GXL-N12F 停产，替代GX-F12A

享士乐464181

享士乐1405465

享士乐567010

西门子施穆勒3rt1026-3k dc24v

3rh1921-2ca01

神视gd-c1

美国威格士ST307-350-B7.8MPA

ST307-350-B11.2MPA

日本SMC电磁换向阀 VFS5310-5DZ-04

日本SMC调速阀AS3200-03

YUKENDSG-03-2B2-A240-N1-50

派克3339112413

FESTO气动换向阀 :MN1H-5/2-D-1-FR-C   Mat.Nr:159687  Serie:DN43  

GEDORE工具车1504 0511 S  

CKD气缸密封件：FCD-32K4327G

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