油压缓冲器之主要结构为本体、轴心、轴承、内管、活塞。弹簧等组成，当轴心受外力冲击将带动活塞挤压内管之液压油，液压油受压后将由内管之排油孔一一排出，同时由内管排出之液压油也由内管之回油孔回流到内管；当外力消失时，弹簧将活塞弹回始点等待下次的动作。依此原理，油压缓冲器将能把移动中的物体平衡有效的停止。

SAC-0806N

SAC-1005N

SAC-1008N

SAC-1210N

SAC-1408N

SAC-1412N

SAC-1416N

SAC-2020N

SAC-2525N

SAC-0806C

SAC-1005C

SAC-1008C

SAC-1210C

SAC-1408C

SAC-1412C

SAC-1416C

SAC-2020C

SAC-2050C

SAC-2525C，SAC-2540C

SAC-2580C，SAC-3660C

带缓冲输出的门电路输出端都是1个反相器，输出驱动能力仅由该输出级的管子特性决定，与各输入端所处逻辑状态无关。而不带缓冲器的门电路其输出驱动能力与输入状态有关。另一方面。带缓冲器的门电路的转移特性至少是由3级转移特性相乘的结果，因此转换区域窄，形状接近理想矩形，并且不随输入使用端数的情况而变化、加缓冲器的门电路，抗干扰性能提高10%电源电压。此外，带缓冲器的门电路还有输出波形对称、交流电压增益大、带宽窄、输入电容比较小等优点。不过，由于附加了缓冲级，也带来了一些缺点。例如传输延迟时间加大，因此，带缓冲器的门电路适宜用在高速电路系统中