航空发动机是民航客机的动力来源，其直接影响客机的安全性。在航空发动机的使用过程中，故障频发于轴流式压气机、燃烧室和涡轮等几大核心部件处，同时故障往往产生在发动机的内部，从外观很难发现损坏的具体位置，如果将发动机全部拆开，将大大降低客机的运营效率，对航空公司产生巨大的损失。

　　针对航空发动机维修的特殊性，目前主要使用工业内窥镜检查技术。机务员借助工业内窥镜，对发动机的内部部件进行检查，及时发现存在的伤情，评估发动机的性能状态。

1 内窥镜检查的特点        
  内窥镜检测技术可以将检测点处的缺陷以清晰、高分辨率的完整、彩色图像传送回来，并可以对图像进行增强、分析和存储。在使用工业内窥镜时，根据实际情况，需考虑以下因素：首先是检查孔的尺寸大小，它会限制内窥镜镜管的直径大小；其次是检查位置的接近路径，复杂路径需选择柔性内窥镜而直线路径则可以选择刚性内窥镜；再者检查缺陷的大小，检查点光线等都会影响图像的采集。

2 内窥镜技术在航空发动机上的应用        
  使用工业内窥镜对航空发动机进行故障检查所应用的技术相对其他检测技术而言比较简单，它应用内窥镜探头将发动机内部的图像传输到外部显示器上，机务人员通过经验和发动机维修手册标准进行故障判断，决定发动机是否满足适航要求。