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当油箱上使用真空断路压力帽时,进行补充以得到油箱充气压力。
由于公差的积累,可能存在着轴与传动系花键之间干涉的可能性。
为减少这种可能性,应采用侧齿花键配合。
侧齿配合和短啮合长度与大径配合花键或长花键啮合相比允许
更大的挠性和较小的侧载荷倾向。
在样机开发期间在油箱和进口
管中采用窗口和液位计以确定油液中存在的空气量究竟是多少。
管路或油箱中油液的任何不透明或乳状外观都表明空气混入过量。
油箱油液表面的气泡可能表明存在着过量的空气混入。
轴的同心度和角度找正对泵的寿命是重要的。
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不对正可能诱发出轴承上的沉重载荷,引起早期失效。
挠性联轴器的两半必须按联轴器制造商的建议找正。
采用双万向节联轴器时,轴必须平行而传动叉应共线。
应尽可能使偏差zui小。当然,zui大允许偏差将随应用条件变化。
泵轴与万向节的径向配合应该紧密( 大径配合) 无松动。
在泵轴直接装于传动系或齿轮箱中的场合,
推荐花键轴。花键驱动应润滑。
泵不应长时间以怠速工作在额定压力或接近额定压力下。
可能造成局部过热或损坏。
不得让双泵、三联泵或通轴驱动泵组中的泵同时承载到额定压力。