不二越液压马达，NACHI 马达
1)在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生出更大的动力，因为液压系统中的压力
可以比电枢磁场中的磁山大出3U-40倍，在同等功率的情况下，液压装置的体积小，重量轻
结构紧凑。液压马达的体积和重量只有同等功率电动机的l 2％左右。
    (2)液压装置工作比较平稳。自于重量轻，惯性小、反应快，液压装置易于实现快速启动、
制动和频繁的换向。液压装置的换向频率，在实现往复回转运动时可达每分钟500攻，实现往
复直线运动时可达每分钟1000次。
    (3)液压装置能在大范围内实现无级调速(调建范围可达2000)．还可以在液压装置运行
的过程中进行调速。
    (4)液压传动容易实现自动化，因为它对液体的压力流量或流动方向进行控制或调节，
操纵很方便。当液压控制和电气控制或气动控制结台在一起使用时，能实现复杂的顺序动作和
远程控制。
    (5)液压装置易于实现对载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状志下T作而不会
过热，这是电气传动装置和机械传动装置无法办到的液压件能自行润滑，使用寿命较长．
    (6)由于液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，液压系统的设计、制造和使用都比
较方便。液压元件的排列布置也具有较大的机动性
    (7)用液压传动来实现直线运动远比用机械传动简单
不二越液压马达，NACHI 马达
日本不二越NACHI行走液压马达
PHV系列 快速行走液压马达
紧凑型
液压马达、液压阀、减速器一体化的构造，使底盘更加紧凑。
也能够适应高速移动
采用2速液压马达，提高了移动速度。
用途广泛，从高强度作业到高速移动均可应用
内置有具备顺畅停车性能的制动阀，实现了具有稳定感的停车性能。
选购件种类丰富
通过配置手制动器、减震减压功能等选购件，进一步提高了安全性和启动、制动性能
日本不二越NACHI 马达
液压马达 hydraulic motor
液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置.
高速马达 齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%--70%）和低速稳定性差等。
日本不二越NACHI 马达：motor的译音即电机、电动机。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称启动机。它通过电磁感应带动启动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。
电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被*为是二十世纪的汽车革新。