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面议 EB100-400EU低回弹力ACE缓冲器用于起重设备,优化曲线图,能耗80,000 Nm/行程至 240,000 Nm/行程,行程 200 mm 至 600 mm,EB100-400EU低回弹力ACE缓冲器,即使停电,这种安全型缓冲器也能可靠地在起重设备和众多重载应用中完成其任务,因为该液压机械元件的制动系统是自给自足式的。缓冲器有电梯缓冲器,汽车弹簧缓冲器等,其目的是用于减缓速度,提高安全性和舒适性,汽车缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能,当汽车瞬间相撞时,缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度,提高车与人的安全性。一般来说,对于新车,减震缓冲器起到的是使驾驶更加舒适的作用;而当减震弹簧用久之后,往往因缺乏弹性而出现疲软现象,反应不灵敏,很容易引发事故。缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节,在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用。从而缓解电梯或电梯里的人免受直接的撞击。
EB100-400EU低回弹力ACE缓冲器型号对应的数据表:
型号 | 能耗Nm/ | 行程mm | |
EB100-200EU | 80,000 | 200 | |
EB100-300EU | 120,000 | 300 | |
EB100-400EU | 160,000 | 400 | |
EB100-500EU | 200,000 | 500 | |
EB100-600EU | 240,000 | 600 |
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。