电务系统发生的行车故障中大部份是由道岔和轨道电路故障引起，而轨道电路故障又大部份由绝缘破损、道床泄漏（轨道电路阻抗变小）、塞钉接续线接触不良引起。  

轨道绝缘破损多数是由于电化学腐蚀、化学电源效应、机械变位等原因引起的，轨道绝缘包括钢轨轨端绝缘、道岔安装装置绝缘、轨距杆绝缘等各种轨道绝缘；在铁路信号设备日常维修工作中，需要判断轨道绝缘性能，目前主要通过测量轨道电压（比较法）来判断轨道绝缘两端的轨道电路设备和轨道绝缘本身（可能拆掉后绝缘并没破损，拆除后就不能再用，造成损失）的绝缘好坏，用万用表或摇表都无法直接在线进行测量，并估计绝缘破损情况。  

采用交流（电化学）阻抗谱分析法在线测量判断轨道绝缘特性的好坏及阻抗谱值劣变（泄漏）的趋势是提前预见故障发生、提前排除故障隐患的有效方法。为铁路电务部门与工务部门准确判定绝缘好坏的提供了有效检测手段。  

测试范围：  

1、轨端（节）绝缘  

2、新、旧式轨距杆、*杆绝缘  

3、道岔*、二、三连接杆绝缘  

4、转辙机基础角钢的绝缘破损  

5、转辙机安装装置绝缘、轨枕绝缘  

6、送受电端连接线螺栓绝缘  

7、轨道电路、扼流变在线阻抗特性  

8、塞钉接触电阻  

9、接续线在线交流阻抗  

10、轨面电压25HZ（对移频电压无效）