摩托车轮毂扭转疲劳试验机

产品型号：ND1000

产品名称：轮毂扭转疲劳试验仪

适用范围：是在原有DT1000系列基础上研发的扭转系列产品，除保留原有拉压疲劳的功能外新增加的扭转疲劳功能，实现了拉压疲劳和扭转疲劳在一台机器上的夙愿。产品适用于材料和微小零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、压缩、扭转、低周和高周疲劳等试验。配置高低温箱可进行高低温力学试验。

满足标准：

QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

GB/T22435-2008《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》

ISO8644-2006《摩托车-轻合金车轮-试验方法》

GB/T6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》

较大优势：

1.节能（常规单项220V供电,整机功率小），环保（无油无水无异味）。

   2.相应工装可以互换，降低了使用成本。

3操作更方便更灵活，更人性化。

4.试件在测试过程中不受额外的外力，加力结构采用卧式结构，独立输出轴通过花键套和轮毂连接，对于轮毂，没有施加除扭矩以外的力，轮毂连接套通过花键形式与轴连接，这样既可保证套与轴间可以相对滑动，有保障机构有足够强度，驱动轮毂。如图示

5安装提升弹簧，消除轴套因自身重量，而对轮毂施加的多余的力

主要性能指标
额定动态推拉力：0-3KN
动作频率(较大)：15次/秒
额定行程：0-100mm

速度在0-500mm/s
工作环 境：耐高温、防尘、防水、防爆
环境温度：-40℃～60℃
相对湿度：80%（20±5℃）

电机功率：1KW(松下或富士)

功能特性：
1、加速度快、定位时间短、动态性能好!（精、准、快、稳）
2、精密、坚固
3、可单轴使用
4、可用于多轴组合
5、可模组化应用
6、结构简洁，可节省机械设计空间
7、具有多种安装与连接方式和附件可供设计选择
8、可搭配多种马达与马达控制调节器
9、可多点 定位与多段控制
10、选用合适的附件，可提高组装效率
11、满足设计上不同的精度要求
12、节省时间，维修方便

技术参数：

1、较大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）

2、作动器较大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS。

3、频率范围：0.1—10Hz （较高频率对应较大振幅±0.5mm）

4、较大线速度500mm/s

5 、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、 三角波、斜波以及外部输入波形）；

6、软件过零完整显示滞回曲线。

7、较大试验空间：450mm（含夹头）。

8、立柱间距离：450mm。（待定）

9、被测车轮直径：12-8英寸，轮宽8英寸

10、试验力臂：700±1mm(待定)，较终臂长根据轮子大小，整合尺寸

11、整机重量：≈1500kg

标签：摩托车轮毂扭转疲劳试验机