新能源汽车电池包液冷测试系统高低温试验机
新能源汽车电池包液冷测试系统高低温试验机
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QZ-YL-015新能源汽车电池包液冷测试系统高低温试验机

参考价: 订货量:
45646 1

具体成交价以合同协议为准
2023-11-22 19:12:04
665
属性:
产地类别:国产;价格区间:5万-10万;冷却方式:风冷式;仪器种类:一体式;应用领域:石油,能源,交通,航天,汽车;
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产品属性
产地类别
国产
价格区间
5万-10万
冷却方式
风冷式
仪器种类
一体式
应用领域
石油,能源,交通,航天,汽车
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东莞市勤卓环境测试设备有限公司

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产品简介

新能源汽车电池包液冷测试系统高低温试验机液冷机的工作原理是,通过泵将冷却液从冷却液存储器中抽出,然后将其送到电子设备中进行冷却。在电子设备中,冷却液吸收设备产生的热量,并将其带到散热器中进行散热。散热器可以将热量散发到空气中,从而降低电子设备的温度。

详细介绍

一、新能源汽车电池包液冷测试系统高低温试验机作用:

1. 提高电池性能
电池在高温环境下使用时,其性能会受到很大的影响,例如电池的容量会下降、充放电效率也会降低。而液冷机能够有效地将电池产生的热量带走,降低电池的工作温度,从而提高电池的性能和使用寿命。

2. 保障电池安全
如果电池长时间处于高温状态下,可能会引发安全问题,例如电池起火、爆炸等。而液冷机能够实时监测电池的温度,并将温度控制在安全范围内,从而保障电池的安全使用。

3. 提高电池组的可靠性
电池组由多个单体电池组成,如果某个单体电池出现故障,会导致整个电池组的性能下降。而液冷机能够将每个单体电池的温度控制在相近的水平,提高整个电池组的可靠性。

4. 适应不同的工作环境
液冷机具有广泛的工作范围,能够适应不同的工作环境。无论是在高温、低温、高湿、低湿等环境下,液冷机都能够发挥出良好的冷却效果,保证电池的正常工作。

二、新能源汽车电池包液冷测试系统高低温试验机主要参数:


输入电源

AC380V±5% ,50Hz±5% ,三相五线制

直冷工况

电池包进口温度在0℃~20℃可调,或过热度在0~10K可调

直热工况

直热进口温度为30~50℃,或过冷度在0~5℃可调

控压精度

±40kPa@低压,±80kPa@高压

控温精度

≤±2.5℃

压力指标

样品承压力范围5~20bar,样品进、出液口检测

制冷功率

4kW@25

热功率

2kW@25

升降温速率

≥2℃/min

流量指标

客户自备流量计

冷却方式

制冷剂

R134a冷媒(兼容R1234yf冷媒)

节流装置

设备自带电子膨胀阀节流装置(设备不带流量计) 

出口

默认进、出液口为空调纳子接头,1对4管路,仅支持单路独立运行,其中一路运行时,其他支路电磁阀自动关闭。

负载

液冷板、换热管等

温度标定位置

勤卓品牌直冷直热机设备进、出口处安装温度+压力探头,测试时分别额外逐一标定分液4路环境箱进口温度/压力值。

工作模式

通过设备不同的控制工况以及目标值,压缩机和膨胀阀通过自我调整,达到控制要求并稳定,兼容以太网/Rs485/CAN2.0通讯,可实现本地和远程的手动/自动控制,并提供远程控制通讯协议,支持Modbus Tcp通信

输入功率

整机最大运行功率约5kW

辅助功能

自动+手动冷媒回收、充注功能;

自动抽真空

操作方便、安全,非专业制冷操作人员也可使用

配件

提供直冷至其他四台环境箱设备的主管路(铜管或不锈钢管),及出口连接软管总长度依据场地实际布局测量而定 (工作温度-50℃-100℃)管径定制,并且具备防老化保温功能

设备尺寸

D 1450×W 900×H 1800 mm具体尺寸按实际设计为准(不含接头等部分突出,主体颜色默认RAL7035,或客户备注定制),设备四周至少预留500mm维修空间

 

产品优势

1.节能:

高效制冷压缩机和加热器,采用自卸载平衡节能控制;

单台压缩机,实现直冷+直热功能;

制冷系统换热高效,配置高效换热器;

2.精准

出液口流体实时监控,目标流体检测准确;

传感器数据实时显示,真实、有效显示数据;

西门子PLC反映迅速,PID控制稳定;

3.多功能可选

直冷、直热输出模式;

自动回收、抽真空,冷媒加注等功能;

进、出液压力显示;

进、出液温度显示;

温度可编程控制;

多功能报警;



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