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芦潮港电子地磅|-无人值守系统厂家
一、系统概述
1.1、AVS微机自动汽车衡称重系统设计原始依据
基于物联网的概念，我们研发了称重管理系统。系统采用了射频识别技术（IC/RFID卡）完成了车辆的身份认证；刷卡自动称重，车辆载重、车辆皮重历史数据分析，实现了对物资称重环节有效监督和控制，起到了预防作弊、提高称重信息可信度和准确度的作用。是集自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系统、红绿灯控制系统、防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重管理系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、毛皮重自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。
1.2、AVS车辆智能称重系统建设目标
方案书根据上述设计原始依据，设计系统总体布置框图如下：
以上四种情况均可导致终的净重数值变小或变大。后果是十分严重的。
工作过程如下：
¿系统状态。光电开关在没有过车的情况下，处于连接的状态。
¿开车上磅。当装在秤台进口的一对光电开关在通路情况下，突然被断开，表明车辆已经开始上秤台，当断开的光电开关重新连通，同时出口的光电开关也处在连通状态，则车已经*开上磅。
¿计量状态。当两对光电开关都处在接通的时候，此时车已经*开上汽车衡，则可以进行计量。
¿计量完毕。当装在汽车衡出口的光电开关断开，并且汽车衡的仪表重量数据在减少，当仪表数据减少到零，并且两对光电开关重新连通的时候。计量完毕。
3.2、图像抓拍与视频监控子系统
设置监控系统，以防止舞弊行为。监控系统可独立在称重系统之外，也可与称重管理软件结合在一起；视频采集监控系统要求：在每台秤旁安装2路摄像监控系统，一路安装在秤前方，监视车辆的前方（车头部分）情况；一路安装在秤后面，监视车辆后面（车尾部分）情况；2路监视信号除了进入监视器(集中显示)进行实时监控以外，还将信号送入计算机，以便车过磅时进行图像抓拍，并将图像保存在数据库服务器中，在相关部门进行称重数据查询时也能查看到对应的抓拍图片。
每台摄像机的监控信号通过视频分配器分别连接到计算机和硬盘录像机。
注：以上过车方式同时适用于双向过车方式。
2.3、 AVS车辆智能称重系统网络拓扑图说明
三台称重系统的称重数据统一存储在数据库服务器中，局域网内所有联网的计算机可以方便的访问监控数据及称重数据，实现数据的联网及共享。
注：数据库服务器由客户自行购买，或使用其中一台客户机来做服务器
三、车辆智能系统说明
3.1、光电感应检测子系统
光电感应检测子系统负责对车辆是否*到秤台上的判断，车辆还没有进入秤台之前，光电开关一直处在入光状态，当汽车进入汽车衡的过程中，光电开关发射端与反光板之间被遮挡，此时，汽车正在上磅，当这对光电开关重新连通的时候，并且两对光电开关同时是入光状态，此时判断汽车已经*在秤台上，此时可进行计量，否则是无法计量的。
对于现在车辆不*上秤台的作弊手段。主要有下面几种情况：
重车（空车）后轮不*上衡
l 红绿灯道闸控制子系统
l 语音子系统
l 上位机称重管理子系统
2.2、单台AVS车辆智能称重系统工作流程
注：硬盘录像机、电气控制柜、控制计算机均未在上图示出（该部分设备布置在磅房内），硬盘录像机只在需要录像监控时候采用；电气控制柜、控制计算机为逻辑控制及上位机管理所必须。
二、车辆智能系统概述
2.1、AVS车辆智能称重系统划分
AVS车辆智能称重系统按功能性划分，可分为如下几个子系统：
l 数字式电子汽车衡子系统
l 光电感应检测子系统
l 图像抓拍与视频监控子系统
l IC卡车辆自动识别子系统
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