润滑油（机油）如何分类？
答：按应用场合分为发动机油和传动部件油（自动变速箱、齿轮箱）；按行业分为车用油（轿车和卡车）和工业油（齿轮、液压等），按基础油不同分为矿物油和合成油。

车用润滑油都有哪些？
答：发动机油:主要用于润滑发动机曲轴、连杆、活塞环、缸套、凸轮与顶杆。
齿轮油:主要用于汽车后桥
刹车液:用于汽车的刹车系统
传动液:用于汽车自动变速装置.
防冻液:用于发动机冷却系统
润滑脂:用于车辆各轴承的润滑与密封

什么是矿物油、合成油？
答：矿物油与合成油之zui主要差别在于基础油不同。
    矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏中剩下来残留的塔底油再经提炼而成。就本质而言，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。反观合成油的基础油，系来自于乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，这种*的结构使合成油具有的抗氧化性和防磨损性。
    在温度升高时，矿物油的粘度会较快速地下降。这经常造成润滑部件间的磨损；当温度降低时，矿物油会急速变稠，然而马石油合成油仍会保持良好的流动性以更好地保护设备部件。由于氧化作用，与马石油合成油相比，矿物油会更快地变稠。抗氧化基准试验证明了马石油合成油的抗氧化能力。
除了上述之外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质*除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用。而合成油因不含杂质，其流动点可达零下50℃以下，如飞机、太空飞船、潜艇等所遇气候温度相差悬殊的场合，则非使用合成油不可。