工厂铁路动态轨道,动态铁轨衡 轨道秤火车轨道电子称
动态轨道衡的特点 :

1.秤台 
我单位的机械称重台面采用分体运输，需要到现场进行组装，由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。
秤台由两根主梁（即秤梁）通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构，该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型，具有较高的安装精度，供承载车辆平稳通行。
秤台通过传感器联接系统作为支撑点，传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能，可实现传感器的安装位置及高度的调整，经调整使传感器处于良好的受力状态，保证整体称重精度的实现。
秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。
秤台中部铺设秤台盖板，两侧面铺设基础盖板起到防护作用。
2.称重传感器
秤的主要核心部件是传感器，我们采用数字传感器，该传感器以点接触式将重力引入而非同寻常，具有较强的自复位性能，抗横向冲击力强。是动态轨道衡的*产品，它精度高、使用温度范围宽（-45～+85℃），*性好。由于采用数字技术它更具有精度高、抗*力强、传输距离远、更换免标定、等特点。
工厂铁路动态轨道,动态铁轨衡 轨道秤火车轨道电子称
    传感器主要参数如下：                 
型号：QS-D40T
额定容量：        40t
数据刷新速率：    200次/秒
数据传输数率：    9600-38400BPS    
数字模块A/D码：    1000万码
数字传感器大输出量：60000码
传感器综合精度：    <±0.02% F.S
传感器温度系数:    <±0.02% F.S/10℃
零点输出：        <±0.1% F.S 
输入阻抗：        750±10Ω
输出阻抗：        702±5Ω
使用温度范围：    -40～+80℃
推荐激励电压：    9～12V DC
大激励电压：    25V DC
安全过载：        150% F.S
安全保护：        内置过电压保护
密封等级：        合金钢材料，激光焊接IP68
大传输距离:        1200米

3.DS3数字仪表
数字仪表功能全适应性                  强，广泛用于数字静态轨道衡等。采用RS485接口与数字式传感器连接，多可接14只数字传感器，可自动对传感器进行角差调整，可自动对单只传感器寻址读数，所以调整、标定极其方便。轻轨衡,静态轨道衡,*电子轨道衡,电子轨道衡动态轨道衡

性能指标：
标定零位调整能力：±100% F.S
开机置零范围：    ±4%、±100%、±10%、±20%、±400%、±100%可选
超载报警值：        F.S+9d
非线性误差：        <±0.01% F.S
零点漂移：        <10 ppm/℃
标定：                全部采用键盘操作完成
电源要求：        AC 200-240V 49Hz-51Hz
使用温度：        -10℃～60℃
其它性能：
零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置；
自动/手动、日报表/分类统计报表打印设置； 
快速填充式过磅单打印功能设置； 
贮存256条打印记录，256组车号及相应的皮重、100个货号、512组称重记录；
称重记录贮存/检查/删除/断电保护>50000h；
人工线性修正标定；
多达5点的非线性修正，降低对系统配件要求的限制；
配备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；
配备大屏幕通讯口，有20mA电流环（恒流源）和 RS-232两种连接方式；
配备标准并行打印接口，可连接9针或24针宽行打印机，打印格式多样；

4.接线盒
*设计的传感器接线装置，能在不断线的情况下对单只传感器进行检测。防腐、防潮、不锈钢外壳。传感器接线盒每个秤台用一个 。

5.计算机
计算机采用联想品牌主流机型，抗*力强，对环境要求低。计算机配置如下：
   CPU----------P4 2.8G
   内存---------2G
   CRT---------21英寸液晶
   硬盘--------360G
   注：LG键盘鼠标， DVD光驱，主机带两个USB接口。
6.计量管理软件
计量管理软件在WIN-XP平台上运行，计量管理软件采用VFP6.0语言编程，程序语言合理，界面美观实用，具有超速超载报警功能；强大的报表功能，可对所称量的结果随心所欲的进行统计，操作简便清晰、掌握容易。具备网络接口，可很容易的同其它网络联接。

（计量管理软件主菜单）                                         

（ 管理软件子菜单）

7.车号识别系统（选配）
我单位生产的车号自动识别系统是专为动态轨道衡配套而设计的，轨道衡软件和车号识别软件融合在一起，利用轨道衡的计算机就能控制车号识别系统，无须再增加计算机。车号自动识别系统的天线有两个，分别安在机械台面的两端，无论车辆在哪个方向上衡，当车辆计量完的同时，车号的信息也同时显示在计算机的屏幕上，做到*同步。

车号识别系统的技术参数如下：
型    号：GDH-RIFD
工作效率：910.1MHz、912.1 MHz、914.1 MHz
输出效率：0.5-1.6W
发射信号类型：单载波
频率容限：≤5×10-6
发射带宽：5 KHz
杂散发射：≤2.5μW
控制信号：TTL电平
串行通讯速率：28800bps
环境温度：-25℃～+70℃
环境湿度：≤85%
车辆电子标签信息编码格式如下：
售后服务:

我单位是国家定点生产大型工业电子秤的国有企业，技术力量雄厚，有大量的复合型技术服务人员做后盾，所以我们可以在任何时间为用户解决问题。我们规定在接到用户的维修要求或技术咨询后，必须在*时间做出响应，交流不能解决的我们近距离24小时内到现场服务，远距离48小时内到现场服务，超远距离火车（新疆）的行程加的时间。单位相关人员24小时开机，随时解答用户的问题。设备整体保修期限为二年。
在人员培训方面，我们均免费提供，包括现场培训操作人员使之达到熟练操作、对一般故障原因有所了解，我单位每年还定期举办电子秤技术培训班，免费为用户培训2-3名技术维修人员。
工期
合同签订后30日内设备汽运到现场，安装工期为3-6天，调试检衡为2-3天，台面土建基础施工约8-20天，我单位有电子版的土建施工图供参考。如果需要施工期间照常通车，可由铁路部门配合，采用铁路扣轨施工法，我单位有实例，既施工期间不影响正常生产。
技术规范
1 设备规范表：
1）综合指标
型号：GCS-40D
秤体：标准轨距，50kg/m钢轨
称量范围：节重小于40t的标准轨距四轴货车、五轴货车。
称重方式：单节整车动态称重
基础形式：无基坑
计量方式：双向全自动动态计量
额定称量：40t
显示分度值：1kg-99 kg 可选
大安全过载：150%
不计量时允许通过大车速：25km/h                        
精度：达到GB/T15561-1995《静态电子轨道衡标准》中的各项要求。
整体功耗：小于1000VA
感量：台面上加减20 kg砝码，示值应有不小于10kg的变化。
零点漂移：四小时不大于10kg
输出方式：CRT随机显示每节车的重量、车号，打印机打印、磁盘存储、数据联网，具有强大的数据管理功能，可实现班、日、月、年的数据分类统计管理。
2）数字仪表技术参数：
A/D转换速率：50次/秒
数据传输数率：9600BPS
综合精度：0.02%F.S
输入灵敏度：≥1μV/e
传感器供桥电源：10-12V(DC)
大信号传输距离：1200米
检定分度数：3000
大外分度数：30000
分度值：1/2/5/10/20/50/100可选
显示方式：6位VFD数码管，6个状态指示符
显示范围：－99999～999999
时钟：实时时钟，自动闰年、闰月，不受断电影响
大屏幕接口 
信号输出方式：串行输出
信号：电流环（恒流源）和RS-232C
波特率：600
传输距离1：电流环（恒流源）≤2000米
传输距离2：RS232C≤30米
打印接口
数据输出方式：并行输出
可连接宽行打印机型号：TM800、KX-P1121、KX-P1131、LQ300K、LQ1600K
可连接微型打印机型号：EPSON M150-Ⅱ 微型打印机头(仅限D2＋P）
通讯接口
标准配置：RS485
波特率： 9600-38400BPS可选
传输距离：≤1200米
模拟信号输出（选配）：4～20mA方式
交流供电电源：AC200～240V；49～51Hz
功能：数据加速
使用温度范围：－40～+60℃
相对湿度：不大于90%
使用电源：180V～240V
输出电源：12V 
同时接传感器数量：2只 

2  设计条件
（1）使用条件
轨道衡满足长期连续运行的要求。
（2）技术标准和规范   
轨道衡设计、制造、安装、验收遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范： 
        GB/T 11885-1999     自动轨道衡
GB5676             一般工程用铸造碳钢 
        GB3100－86         中国法定计量单位
        JJG234-90           《动态称量轨道衡检定规程》
        GB/T 14249.1-1993   电子衡器安全要求
        GB/T 7551-1997      称重传感器
        GB/T 7724-1999      称重仪表控制器
安装和检衡
我单位派技术人员进行指导安装调试，负责检衡的工作。用户提供吊车、工具、机车头等进行配合。
由于各地方分站收取的检定费用不一样，我们只能提供给用户一个大约价格，在30000元左右。检衡所需的费用由用户支付。我方负责一次性通过检衡。 高精度动静态电子轨道衡,轨道衡供应商出售GCS系列电子轨道衡

我单位是生产动、静态电子轨道衡的专业厂家，2005年我单位研制出*台计算机控制动态电子轨道衡，2009年通过国家部门的型式鉴定，GCU-100型动态轨道衡获国家金质奖。我单位为国有企业，改制后国家控股95%。静态电子轨道衡适用整车计量标准轨距的货车和罐车，如计量煤炭、矿石、水泥、粮食、钢材、原油、液化气等物品，由各铁路局所属的国家轨道衡计量分站统一进行检定。我单位负责国家轨道衡计量分站的检定工作。
一、动态电子轨道衡的组成及工作原理
1．动态电子轨道衡的组成
一般动态电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件，即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号，直接通过232标准接口传输给仪表或计算机。
当一节车辆在秤台上停稳后，计算机读取传感器的信号进行数据处理，计算出车辆的重量，当一列车称量完成后表，操作员报表后就可通过打印机打印报表。

数字动、静态电子轨道衡组成图）

2．动态轨道衡的工作原理

秤台 
（动、静态轨道衡水泥整体道床）

（动态轨道衡示意图）

我单位生产的动态电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时，秤台将力传递给力-电转换元件传感器，传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号，这些重量信号是经过仪表进行放大和AD转换,变成数字信号，数字信号通过串行通讯，送入计算机，计算机经分析和判别区分出有效的数据，正确计量和显示。