真正满足中国、美国和欧洲的主流车辙试验标准
我们强烈推荐大家选购CONTROLS的这款多功能双轮车辙仪，因为这是目前市场上符合中国规范，荷载可以设置为780N（0.7MPa）和1500N（1.4MPa），测试过程中使用LVDT位移传感器实时测量试件变形量，软件直接计算动稳定度值的产品。同时，该设备又满足AASHTO T324汉堡车辙试验标准，可以评价混合料的抗水损害能力；甚至，同时满足欧盟EN 12697-22小轮车辙试验方法的要求。购买一台设备，无论您是从事科研工作，在国内进行项目评价，或是在海外对工程质量进行控制，都可以符合您的需求。一机多用，性价比高。
图1：CONTROLS多功能双轮车辙仪
这是一款科研级别的测试仪器
CONTROLS的这款车辙仪不仅适用于工程质量控制和验收，同时，这也是一款科研级别的产品。以下功能的设计可以帮助您开展各种研究目的的试验。
● 荷载调整。如图2所示，该设备可以通过配重块轻松调整荷载值，从标准的705N，780N，直到最大的1500N，用户可以使用配重块调整您所需要的荷载值（100N的台阶）
● 位移测量。安装在测试轮轴心的LVDT位移传感器（量程50mm，精度0.01mm）在测试过程中实时测量试件的变形，获取100mm行程上的变形曲线，能够提供更丰富的信息用于数据分析和破坏机理研究。
● 环境控制。仪器有风热和水热两种控温方式，控范围从室温到﹢80℃，精度±0.5℃，试验舱为不锈钢材质，避免生锈；带有不锈钢盖子，防止试验过程中水位变化时溢出，以及减少热量损失，提高控温精度。
● 速度调整。测试轮速度可以在20-30循环/分之间进行调整，模拟不同的车速。
● 测试轮自动提升功能。两个测试轮独立控制，因此当其中一个试件达到目标车辙深度，但整体未达到加载次数时，该测试轮可以自动提升停止试验，另一个测试轮继续试验，不会产生错误计数的问题，也无需中止试验。
● 轮迹带模拟。因为仪器具有大尺寸的试验舱，因此我们可以使用最大750×450mm，深度最大120mm的大型板块试件进行试验，这种试件可以在路面上切割获得。这时，我们可以使用两个测试轮同时在试件上进行测试，试件的这种受力模式更符合实际路面的受力模式。（每个轮子作用的部分都有向两边推移的效果，两个轮子中间部分受到两个相反方向的推移作用，如图4）
● 强大灵活的软件。作为一款科研级的设备，灵活、人性化，可以自由设置试验参数、实时显示试验状态，测试结果和试验曲线，并最终生产报告的软件是*的一部分。
图2：左侧的配重块设计，车轮中心的LVDT位移传感器
图3：两个试件明显不同的车辙深度
图4：实际路面的车辙效果
图5：软件测试界面
订购信息
78-PV33D05，科研级多功能双轮车辙仪。最大荷载1500N，满足中国标准。随机包括2个不锈钢汉堡型钢轮，2个实心橡胶测试轮，笔记本电脑，测试软件和大尺寸透明玻璃门。试模需要单独购买。尺寸：1540×1020×1600mm，电源：380V，50Hz，3相电＋N。
78-PV33B05，标准型多功能双轮车辙仪。荷载值705N或780N，其他与78-PV33D05相同。
78-PV3UP10，升级选项。两个测试轮分别使用独立的伺服电机控制，当其中一个试件达到目标深度停止时，测试轮自动升起，另一个测试轮会继续测试不被干扰。
78-PV3UP20，升级选项。额外的2个温度探头，用于监测两个试件的温度。
试模选择
78-PV3/011，EN 12697-22标准试模，尺寸400×300mm，深度38-120mm，1套2个
78-PV3/012，AASHTO T324标准试模，尺寸360×300mm，适用于汉堡试验320×260mm的试件（通过20mm厚的塑料垫片调整），深度38-120mm，1套2个
78-PV3/003，圆柱体试件模具，装填到78-PV3/012中，可以容纳直径150mm的圆柱体试件进行试验，每个模具可装2个150mm直径的试件，1套2个。
