极化雷达

我们技术代表了雷达传感器性能的*水平。这种类似于超声波的雷达图像证明了动态影像是从来没有与标准雷达屏幕相关联的。要实现这种动态影像，至少要有两个明确的前提：首先，显示单元能够显示12-16位深度的影像；其次，从雷达传感器接收到的信号至少具有相同的动态，特别是在距离方面。

我们技术的秘密基于对高度*天线所产生信号的处理和不同建模。由于这些，我们能够利用传统雷达无法与之抗衡的检测功能。结果，我们雷达甚至可以检测到远距离和天气条件下甚至很小的物体，这远远超出了普通雷达系统的能力。

极化雷达功能

•9.2 GHz频带IMO AIS / ARPA功

•出色的AIS和ARPA功能。

•可以同时跟踪200个AIS目标。

•ARPA自动跟踪50个目标。

可升级选项：

雷达屏幕录像机的Radar Video Grabber。传送雷达影像至板载外部PC。

从雷达输出到CCTV或IR摄像机。相机指向雷达给出的方向。

将跟踪的目标数据输出到外部用户（NMEA协议）。

这将允许在桥上进行第二次显示，并在甲板室中进行另一次显示。

SHN 340雷达显示系统。

SHN 340雷达显示系统可以在19英寸至27英寸的显示器上显示图像。标准配备是Hatteland 23英寸Standard或Hatteland 26英寸宽屏显示器，以及系统键盘，轨迹球和Radar Control box。其他显示系统可以连接到所有我们的雷达。

我们雷达主要特色：

•范围顶部显示性能。

•您期望的所有IMO显示功能。

•高级表面检测。

•小目标检测功能。

•漏油检测功能。

•极地冰雪导航。

•出色的雷达显示，可进行搜索和救援

•表面检测显示水上有油，水中有小目标。

•Ice Berg＆Bergy位检测和跟踪

•冰床的表面检测。

经典应用案例

地震和地震支援船使用我们雷达在地震勘探作业中进行*的地面探测。可以检测到非常小的物体，这些物体可能会对地震电缆造成危害。

在北极行动中，我们雷达用于跟踪冰山，Bergy Bits，and Growlers..当天气恶劣，海浪汹涌，极地雾，冻雨或大雪时，我们雷达非常出色。

在卑尔根港的一艘货船上对柴油进行过大的掩盖之后，出现了浮油。浮油到达了距离港口0.5海里处。

我们雷达可以在“小目标检测”和“溢油检测”中运行。 可以检测到很薄的浮油，我们有北海的经验，在那里我们对雷达进行了实际石油污染测试，并与Statoil进行了测试。 对于漏油检测，优化了组合雷达天线，以获得更好的漏油检测范围。我们雷达可以通过输入估计的油膜厚度来预测浮油的体积。

在雷达屏幕上看到的情况：地震船位于中心，供应船位于前方和两侧。 在地震船和右舷补给船之间出现了两个小型的快艇。

我们雷达是多极化的，因此其检测能力比传统雷达系统要详细得多。