PARKER单向阀|PARKER*
PARKER单向阀的应用范围：
PARKER单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。
PARKER单向阀是液压系统方向控制阀中的一类，其主要作用是限制油液只能向一个方向流动，不能反方向流动。单向阀结构和原理都比较简单，但却是液压系统中应用zui多的元件之一，正确选择、合理应用单向阀不仅可以满足液压系统不同应用场合的多种功能要求，而且还可以使液压系统设计简化。
几乎所有的液压都用到了PARKER单向阀，因为PARKER单向阀是所有液压阀中zui简单的阀，结构简单，原理简单，并且，每套系统中都有应用。它的基本应用表现在三个方面：
（1）、保护液压泵（一是电动机停止时防止系统有残余压力导致液压泵电动机反转；二是防止系统运行中系统压力突然升高损坏液压泵）；
（2）、对于主阀中位机能为M/H/K型的电液换向阀，当采用内部压力油控制形成时，用单向阀作背压阀，以保证控制油压力、而使换向正常；
（3）PARKER单向阀组合成复合阀。如PARKER单向顺序阀，PARKER单向减压阀，PARKER单向节流阀，PARKER单向调速阀，整流板，PARKER梭动阀等。还有比较特殊的就是液控单向阀和充液阀。
PARKER单向阀的特性：
PARKER单向阀按其结构特点不同，一般分为普通单向阀和液控单向阀两类。普通PARKER单向阀的图形符号如图1所示，其功能是?允许油液从一个方向流动（从A到B），而不允许反向（从B到A）流动；液控单向阀的图形符号如图1所示，其功能是允许油液在一个方向流动（从A到B），而反向流动（从B到A）必须通过控制油（C）来实现。
对单向阀的性能要求主要有：当油液通过单向阀流动时阻力要小，也就是压力损失要小；而当油液反向流入时，阀口的密封性要好，无泄漏；工作时不应有振动、冲击和噪声。
PARKER单向阀|PARKER*
PARKER单向阀应用领域：
1、PARKER单向阀在液压系统中的应用
PARKER单向阀在液压系统中的作用有以下几点：
（1）若将PARKER单向阀安装在泵的出口处，可以防止系统的压力突然升高而损坏油泵，即起止回作用。
（2）若将PARKER单向阀与节流阀或减压阀并联，可构成执行机构正向慢速，反向快速；或者正向减速，反向自由流通回路。
（3）若将PARKER单向阀与压力阀串联起来，可逐步提高调整压力，防止压力的反作用。
（4）对于PARKER液控制单向阀，可以利用控制油路开启单向阀，以达到使油液能反向流动的目的。
PARKER单向阀的作用主要是控制油液只能朝一个方向移动。，单向阀应符合以下的性能要求：
（1）当油液朝一个方向流过时，阻力要小，也就是说压力损失要小。
（2）阀芯与阀座接触处的密封性要好，要*没有泄漏，当油液从反向往回流时，应*不能通过。
（3PARKER单向阀的动作应迅速灵敏，工作时不应有撞击和噪声。
PARKER单向阀，说穿了就是只允许油液单向流动。其用法很灵活的。
zui基本的，泵排油口，蓄能器前等。
还有就是作为选择阀用，比如两个PARKER单向阀可以组合成一个梭阀来选择一个高压输出；作为条件阀来使用，比如PARKER液控单向阀，只有在满足一定（压力）条件下，才允许油液反向流动，典型应用就是液压锁！；还有和其他的阀组合使用，比如单向节流阀；作背压阀使用，这样的单向阀都有一定的预压力；还有就是做旁通阀或者叫PARKER安全阀，也有预压力，通常与过滤器、散热器元件并联。
1、PARKER单向阀保护液压泵
如图1b所示，单向阀3安装在液压泵1的出口，克防止系统压力突然升高（如蓄能器4释压等）反向转给液压泵，避免泵反转或损坏，起保护液压泵的作用。
2、PARKER单向阀作旁路图
如图1e所示，单向节流阀4、5均由单向阀与节流阀组合而成，液压缸进油时，由于单向阀阻力远比节流阀小，所以液流经旁路单向阀流入液压缸；而液压缸回油时，因单向阀关闭，液流经节流阀的流出，从而实现液压缸6的回油节流调速。作旁路阀的单向阀通常还有单向顺序阀、单向减压阀等；此外，单向阀还可与过滤器并联旁路，当滤芯堵塞后，单向阀开启（开启压力由滤芯堵塞的压差决定，）从而保护滤芯不损坏、
3、PARKER单向阀作液流方向选择
如图1f所示双向闭式回路，当泵5正转或反转时，单向阀2、3组成的补油选择油路均可保证补油泵1向闭式回路正常补油；在正转或反转过程中，当系统高压管路的压力超过安全阀8的设定值时，单向阀6、7组成的安全保护油路可使高压管路的油通过安全阀8溢流，从而可防止系统高压管路因超压而损坏。
4、PARKER单向阀防止油路干扰
如图1c所示的双泵供油系统，当系统压力低时，泵1和泵2输出的油汇合，共同向系统供油，满足系统大流浪的需要；当系统压力高于卸荷阀5的设定压力时，低压泵2卸载，只有高压泵1向系统供油，单向阀4把高压油路和低压油路隔开，不互相影响。
5、PARKER单向阀保持低压回路压力
如图h1所示，单向阀3出口接主系统，进油口可控制油路相接，当主系统空载或回油时，利用单向阀的背压作用，经减压阀2将使控制油路仍能保持一个较低的控制压力。
6、PARKER单向阀保压
如图1d所示，液压缸7外伸工作时，蓄能器5充液蓄能高压油，当压力达到压力继电器4的设定值时，液压泵1停机，而蓄能器5补偿泄漏的作用，系统保压而使液压泵1克停机，从而达到节能的目的。
7、PARKER单向阀闭锁液压缸
如图1e所示，当换向阀1处于中位时，液控单向阀2、3闭锁液压缸6两腔的油液，使液压缸停留并且在外力作用下也不能窜动，液控单向阀起液压缸锁紧的作用。液控单向阀的这种闭锁功能也常常应用在具有重力负载的平衡回路中，用液控单向阀使立式液压缸活塞在任意位置悬停，从而可防止立式液压缸与垂直运动的工作部件由于自重而自行下落。
8、PARKER单向阀作背压阀
把普通单向阀安装在液压缸的回油管路中，使液压缸的回油腔中保持一定的压力，这样可以增加液压缸运动的平稳性，减少液压缸的爬行和前冲现象。由于背压压力一般要求0.2-0.6Mpa，因此，作背压阀的单向阀应换上较硬的弹簧。
9、PARKER单向阀作大流量排油
如图1g所示的回路，液压缸4两腔的有效工作面积相差很大，在活塞缩回时，液压缸无杆腔的排油流量比较大，而此时换向阀1的通径又小时，会产生节流作用，限制活塞的缩回速度；若在活塞缩回的过程中，控制油路通过换向阀2作用在液控单向阀3上，使大通径的液控单向阀3也打开排油，则可减少液压缸的排油阻力，从而可有效提高活塞的回程速度。
10、PARKER单向阀用于系统回油路
在液压系统的回油路上安装普通PARKER单向阀，可防止系统停机后管路中的油液流回而使油溢出，这对一些比较小的液压系统显得更为重要。同时，在系统检修时，回油路上的PARKER单向阀还可防止因管路拆开中的油液经回油路外流，避免缸吸现象的发生。

ZRD ABA 01 S0 D1
ZRD AA 02 S0 D1
ZRD BA 02 S0 D1
ZRD ABA 02 S0 D1
ZDV A 02 5 S0 D1
ZDV B 02 1 S0 D1
ZDV B 02 5 S0 D1
ZDV AB 02 1 S0 D1
ZDV AB 02 5 S0 D1
ZDV ABS 02 1 S0 D1
ZRD BZ 01 S0 D1
ZRD ABZ 01 S0 D1
ZRD AZ 02 S0 D1
ZRD BZ 02 S0 D1
ZRD ABZ 02 S0 D1
ZRD ABA 02 S0 D5
ZNS A 01 2 S0 D1
ZNS A 01 5 S0 D1
ZNS B 01 2 S0 D1
ZNS B 01 5 S0 D1
ZNS AB 01 2 S0 D1
ZNS AB 01 5 S0 D1