LESER上海代理|LESER安全阀444DIN型*

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2017-02-28 14:05:32
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上海圆馨能源科技有限公司

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产品简介

LESER上海代理|LESER安全阀444DIN型*
LESER 444 DIN型高性能:
LESER安全阀对其尺寸来说,高性能产品组的安全阀提供了特别高的排放能力。由于具有大量的公称直径(DN)、压力范围和产品选项,所以已经证明其可以作为通用安全阀用于许多应用中。
应用行业:化工业、石油化工业、电力、工业气体、食品饮食业、制药业
阀瓣:金属密封,带有可拆卸助开器 J26 (标准)

详细介绍

LESER上海代理|LESER安全阀444DIN型*
LESER 444 DIN型高性能:
LESER安全阀对其尺寸来说,高性能产品组的安全阀提供了特别高的排放能力。由于具有大量的公称直径(DN)、压力范围和产品选项,所以已经证明其可以作为通用安全阀用于许多应用中。 
应用行业:化工业、石油化工业、电力、工业气体、食品饮食业、制药业
阀瓣:金属密封,带有可拆卸助开器 J26 (标准)
金属密封,球轴承座圈J24  
LESER安全阀金属密封,1.4404 L44
金属密封,1.4404+斯特利合金堆焊 J25
阀帽与手柄    
LESER安全阀螺纹式阀帽H2
螺纹式密封手柄H4
LESER安全阀弹簧:耐热弹簧
X01 耐腐蚀性弹簧, 1.4310
X04 弹簧,英科镍X-750
LESER上海代理|LESER安全阀444DIN型*
自1818年创办以来,公司仍然保持100%家族企业。LESER 公司是德国较有名的安全阀专业生产厂家,有着200多年的发展历史,所生产的安全阀产品有23个系列,适用所有工业部门。LESER安全阀已通过大量安全技术监督认证机构的认证和许可,如TUV、ASME/NB.Stoomvezen、劳氏LloydBregister、意大利I.S.P.E.S.L、中国锅炉和压力容器检验许可CBPVI-China 、DNV、GL等,确保其产品在世界范围的适用。目前,在中国市场应用很普遍,其品牌和品质是推动市场销量的关键,但由于LESER安全阀的售价比较高、货期比较长(一般订货到收货要10周左右),也有很大一部分用户放弃采用进口LESER安全阀,而采用品质相对匹配的国产安全阀使用。
LESER是欧洲zui大的安全阀生产商,是安全阀的*,有600多名员工,每年生产超过130,000个阀门。LESER分别于欧洲、美国、中东和亚洲建立了8家子公司。在80多个国家,有训练有素的合作伙伴,确保为所有的工业应用提供客户咨询服务。
LESER拥有的技术和设备,精密制造zui高质量的安全阀。每个组装和调试的安全阀在出厂前都需经过至少一次的检查,以确保安全阀的质量及运作的稳定和可靠性,LESER安全阀且100%符合客户的要求。
LESER的安全阀用于保护人员和环境,应用领域包括:化工,石化,工业气体,石油和天然气生产,工程公司,以及食品和制药行业等。

①LESER调整阀门排放压力和回座压力,必须进行阀门达到全开启高度的动作试验,因此,只有在大容量的试验装置上或者在安全阀安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构不同而不同。
②对于带反冲盘和阀座调节圈的结构,是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉,从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具,即可拨动调节圈上的轮齿,使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时,其位置升高,排放压力和回座压力都将有所降低。反之,当使调节圈向右作顺时针方向旋转时,其位置降低,排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时,调节:圈转动的幅度不宜过大(一般转动数齿即可)。每次调整后都应将固定螺钉拧上,使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内,既能防止调节圈转动,又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见,在拨动调节圈之前,应使安全阀进口压力适当降低(一般应低于开启压力的90%),以防止在调整时阀门突然开启,造成事故。
③对于具有上、下调节圈(导向套和阀座上各有一个调节圈)的结构,其调整要复杂一些。阀座调节圈用来改变阀瓣与调节圈之间通道的大小,从而改变阀门初始开启时压力在阀瓣与调节圈之间腔室内积聚程度的大小。当升高阀座调节圈时,LESER安全阀压力积聚的程度增大,从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此,升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是,阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样,密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启,但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置,阀瓣随即又关闭,LESER安全阀于是阀门发生频跳。阀座调:《圈主要用来缩小阀门比例,开启的阶段和调节排放压力,同时也对回座压力有所影响。
上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度,从而改变流体作用力的大小,以此来调节回座压力。升高上调节圈时,折转角减小,流体作用力随之减小,从而使回座压力增高。反之,当降低上调节圈时,回座压力降低。当然,上调节圈在改变回座压力的同时,也影响到排放压力,即升高上调节圈使排放压力有所升高,降低上调节圈使排放压力有所降低,但其影响程度不如回座压力那样明显。

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