CKD气缸SCS2-CA-160B-200

CKD气缸SCS2-CA-160B-200

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2018-07-31 15:53:22
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产品简介

CKD气缸SCS2-CA-160B-200;-工作原理:根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不 够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 SCS2-CA-160B-200

详细介绍

CKD气缸SCS2-CA-160B-200 * 现货热销

产品详情:

品牌:喜开理/CKD
型号:SCS2-CA-160B-200
类型:笔型气缸
安装形式:回转式
安装方式:其他
润滑方式:无给油气缸
加工定制:否
缸径:80mm
行程:75mm
活塞杆外径:35mm
活塞杆螺纹:30
zui大耗气量qmax:100L/min
平均耗气量q:80L/min
环境温度:200℃
汽缸数:1
理论作用力:200N
zui大负荷:200N
zui大力矩:100N?m
外形尺寸:35mm
重量:2kg
长度:90mm
重量:2kg
压力:200pa
缸径:80mm
规格:SSD2系列

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CKD喜开理标准气缸工作原理

端盖端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活 塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

 

杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸 使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。活塞 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨 环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质 常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

 

活塞杆活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀, 并提高密封圈的耐磨性。5)密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆 接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

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