SMC/日本 品牌
经销商厂商性质
上海市所在地
SMC单杆双作用气缸CDJP2B16-40D现货
¥100SMC薄型气缸CDQ2B20-15DMZ现货原装
¥100SMC电磁阀现货SY7220-5G-C10原装现货
¥100SMC薄型气缸CDQ2B63-30DZ日本原装
¥100SMC薄型气缸CDQ2B50-20DZ现货销售
¥100原装现货SMC电磁阀VFR2310-10Z-02
¥100日本SMC气缸现货原装CQ2F80-35DZ-E
¥100日本SMC气爪型气缸MHC2-16D原装现货
¥100SMC气缸原装MDBT63-580Z原装现货
¥100日本SMC现货5通电磁阀VFS5200-5FZ现货
面议原装正品SMC气缸MQLD30-20D日本
面议原装日本SMC电磁阀VG342R-4D-04现货
面议ZM071SH-K5G-E16现货SMC真空发生器产品详情:
品牌:SMC
材质:碳钢
连接形式:内螺纹
适用介质:氧气
零部件及配件:配件
形态:柱塞式
工作温度:常温
型号:ZM071SH-K5G-E16
类型(通道位置):三通式
公称通径:15
流动方向:单向
用途:调节
压力环境:常压
全国现货供应日本SMC*系列产品:
CRBU2W20-180S
CRBU2WU20-90D
CRBUW20-100D
CRBUW30-90S
CRBUWU30-270S
CRBU2W20-90D
CRBU2WU30-270S
CRBUW20-180S
CRBUW30D-PS
CRBUWU30-90D
ZM071SH-K5G-E16现货SMC真空发生器低价热销
SY5320-1LZD-01
SY5220-5GD-C4
SY5120-2LZD-01
SY5220-3GD-01
SY5220-2LZD-C4
SY5220-6LZD-C6
SY5120-1GD-01
SY5120-6GD-01
SY5120-5GD-01
SY5220-1LZD-C6
SY5120-5LZD-C6
库存现货
SY7120-3LZD-02
SY5120-2LZD-C6
SY7220-1LZE-02
SY7220-6LZD-02
SY5120-4LZD-C4
SY5120-6LZD-C6
全国总
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。
工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
SMC电磁阀主要特点电磁阀外漏堵绝,内漏易控,使用安全。内外泄漏是危及安全的要素。其它自控通常将阀杆伸出,由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题;唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在电动调节阀隔
磁套管内的铁芯完成,不存在动密封,所以外漏易堵绝。电动阀力矩控制不易,容易产生内漏,甚至拉断阀杆头部;电磁阀的结构型式容易控制内泄漏,直至降为零。所以,电磁阀使用特别安全,尤其适用于腐蚀性、有毒或高低温的介质。